55问答网
所有问题
当前搜索:
柴油机高压共轨原理
柴油机高压共轨
系统工作
原理
答:
柴油机高压共轨系统是一种由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统,
其工作原理是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开
,从而实现对喷油量的精确控制,以降低柴油发动机的排放和噪音。高压共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小...
高压共轨
技术与基本
原理
?
答:
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供(Rail),通过公共供内的油压实现精确控制
,使高压压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。(一)共轨技术在柴油机中,高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒,实验证明,在喷射过程中高压各处的压力是随...
高压共轨柴油发动机
是什么
原理
?
答:
高压共轨柴油机原理
指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器
。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管
(Rail),通过公共供油管...
何为:
柴油高压共轨
技术?
答:
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制
,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.目前世界上主要有三大公司在研发和生产柴油机高压共轨系统,日本电装、德国博世和美国福特。共轨系统将燃油压力产生...
什么是
高压共轨
?它的工作
原理
是什么?
答:
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制
,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.采用高压力将聚氨酯堵漏剂注入到混凝土裂缝结构并延展直至将所有缝隙(包括肉眼难以察觉的)填满,遇水后(注水)...
柴油机高压共轨
是什么意思?
答:
此外,
高压共轨
技术还可以独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可以同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。柔性控制喷油速率变化,可以实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低
柴油机
NOx,又能保证优良的动力性和经济性。此外,由电磁阀控制喷油器,...
急急急!!!电控
高压共轨
系统工作
原理
,组成及检测方法
答:
以潍柴蓝擎WP12系列四气门电控
高压共轨柴油机
中配套的博世EDC7电控高压共轨系统为例,其工作
原理
是:柴油从燃油箱抽出经过除水放心滤(柴油粗滤器)去除并过滤水分及杂质后经过燃油管流到ECU散热板油道后经过输油泵送到燃油精滤器过滤较小的杂质后,进入供油泵将柴油加压成高压送入共轨管储存
高压柴油
,当高压...
柴油机高压共轨
油路
原理
答:
其中低压输油泵一般采用叶片式或齿轮式泵制造负压,将油箱的油抽到
高压
油泵的柱塞腔里,高压油泵通过活塞的运动将燃油压到高压状态,通过高压油管输送到
共轨
管中贮存,电控单元控制高压油泵的进回油口开度,以便将油压精确的控制。电控式喷油器将贮存的高压燃油定时定量定压喷射到燃烧室内。
什么是
高压共轨
答:
1]
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管
,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.2]高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来,并消除燃油中的压力波动,然后再输送给每个喷油...
高压共轨柴油机
工作
原理
答:
工作
原理
、结构构造与传统机大致一样。区别:前者只有一个喷油泵,一个
高压共轨
管蓄压大致350公斤以上,然后由高压油管分至各缸,油头开启、关闭由直流电磁阀控制,信号由飞轮转角传感器供给。一般是双顶置凸轮,排气系统带EGR甚至带增加器,转速在10万RPM。优点:定时准确,方便电脑调整提前角,保证稳定的...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
高压共轨技术原理
柴油机高压共轨原理百度云
共轨泵的工作原理
高压共轨柴油机油门控制原理
高压共轨燃油系统组成
柴油车高压共轨的原理
柴油机电控技术实用技术最新章节
柴油机电控技术实用技术百度云
柴油机高压共轨系统工作原理