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柴油机拉缸的症状
小汽车
拉缸
了会怎么样
答:
拉缸的
车,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”,而且必须更换全部活塞环。是否会有后遗症不好说,关键看修车的技术如何,如果技术好,而且修车师傅责任心强,修完之后肯定比没修之前要好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好),也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命。拉缸表现...
汽车
拉缸
怎么办?
答:
汽车
拉缸
了解决办法:1、拆下缸盖,检查缸壁的拉伤情况,并找出拉伤原因;2、如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时,可稍磨一下缸壁,仍用原活塞装复;3、如拉伤严重,应重新镗缸并换装加大的活塞,与爆缸的修复方式相同。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失...
燃气车回火与
拉缸
有关系吗?
答:
在实际使用中,
拉缸
往往是由几种因素共同影响的结果。例如,未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转,此时很容易发生拉缸事故。12)经常低温启动:发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温30℃以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量...
发动机
拉缸
怎么办?
答:
一般来说,拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等,这些更换再加上工时费分分钟要上千,具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上,真实需要费钱的是造成发动机
拉缸的
那些故障,诸如积碳、高温、润滑不良等,这些涉及的维修项目就比较多了,维修费用肯定也不少。平常注意保持冷却水正常70...
单缸
柴油机
缺水
拉缸
了怎么办
答:
柴油机
过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现
拉缸
或活塞环卡现象。 当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。7、缸盖组有故障 (1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合...
柴油机拉缸是什么
原因?
答:
拉缸
是
柴油机
中常见的故障之一,其根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,导致润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。在冬季,由于外界温度过低,车辆启动后需要更长时间才能达到正常工作温度,因此发动机控制单元会控制喷油嘴喷入更多的汽油,导致车辆油耗增加。此外,冬季机油的流动性也会变差,导致...
造成
柴油
发电机组发动机
拉缸的
原因有哪些?
答:
活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
柴油机
过热。装配时机体不清洁或活塞装得太死。活塞及活塞环质量差。发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;活塞环断裂,刮伤缸壁;活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;...
汽车烧缸会
什么
反应
答:
2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转,则容易引起
拉缸
等事故。3. 经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,
柴油机
在冷却水温30...
发动机
拉缸
了会
有什么
后果?
答:
4、总是从低温开始。发动机低温启动时,润滑油粘度高,流动性差,难以在气缸内壁形成有效的油膜。据研究部门测试,当
柴油机
冷却水温度低于30℃时,缸套等零件的磨损是正常水温的5 ~ 7倍。车辆
拉缸的
原因2 原因一、冬季没热车直接上路 我们都知道冬季气温较低,当车主在驾驶汽车上路前的时候,先对...
汽车发动机
拉缸
原因
是什么
答:
根据司机提供中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油这一情况来看,似乎拉缸是由润滑系工作不良引起的。但种种迹象表明,这种理由不成立,为慎重起见,我们细致讨论了发动机水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良三个方面形成
拉缸的
原因。 1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
柴油机
工作时,冷却水的正常温度应...
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