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柴油机发生燃烧敲缸的原因有
柴油机有敲缸
声是怎么回事?
答:
柴油机发出敲缸声,可能是由多种因素共同作用的结果。
以下是几个可能的原因:1. 点火时间过早:为了确保活塞在压缩行程结束后能立即获得动力
,点火时间通常会提前。然而,如果点火时间过早,活塞仍在压缩阶段时,大部分油气已经燃烧,这会导致未燃烧的油气在极高压力下自燃,引发爆震和敲缸声。2. 发动机积...
柴油机敲缸是什么原因
答:
1、点火角过于提前:为了使活塞在压缩上止点结束后
,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。2、
发动机过度积碳
:发动...
柴油发动机敲缸是什么原因
答:
柴油机敲缸的原因有以下几个方面:1.活塞和气缸之间的间隙太大
。
由于修理不当
,活塞与气缸间隙大,或气缸磨损严重,间隙过大。
发动机低温时,活塞间隙大,敲缸声严重
。当发动机温度升高时,活塞膨胀,使活塞配合间隙变小,敲缸声减小或消失。2.
活塞方向颠倒或活塞变形
,破坏了活塞与气缸的正常间隙,造成活...
柴油
发电机组
敲缸的原因
及故障排除方法?
答:
柴油发电机组敲缸原因主要有三点:
1、出油阀磨损后,一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大,密封性变差、减压效果变坏
;另方面高压油管内剩余压力过高,供油增加,引起燃油爆燃 而敲缸。油门减小时敲缸声尤为明显。2、
供油时间过早会导致机组的敲缸故障
。当发电机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油...
柴油
车发动机
敲缸
是怎么回事,对发动机有什么影响?
答:
产生敲缸的原因与解决方法:
一、供油时间过早
。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声,减小油门,敲缸声很明显。排除方法是:调整供油提前角,即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合...
柴油机有敲缸
声是怎么回事
答:
柴油机
发出
爆震
声
的原因
是:1.点火角太提前:为了使活塞在压缩上止点后进入作功冲程时立即获得动力,通常会在活塞到达上止点前提前点火(因为从点火到完全
燃烧
需要一段时间)。但过早点火会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧,未燃烧的油气受到巨大压力而自燃,导致爆燃。所以不要太早启动发动机。2....
柴油机敲缸是什么原因
及修理方法?
答:
另一个引起柴油机敲缸的原因是燃料不良燃烧。
喷油压力过低
、喷油器滴油、喷油不良、供油时间过晚等都会导致缸爆震。解决方法是检查和调整喷射器,调整供油时间,必要时更换新部件,以满足要求。总的来说,柴油机敲缸是一种常见的故障,需要及时发现并解决。在修理过程中,需要仔细检查和分析故障原因,采取...
柴油机有敲缸
声是怎么回事
答:
柴油机有敲缸声的原因可能是以下几点:1.
点火角过于提前
:为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。然而,过于提早的点火会导致活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力...
柴油机有敲缸
声是怎么回事
答:
柴油机敲缸声的原因可能有以下几点:1.
点火角过于提前
:为了避免活塞在压缩上止点结束后立即获得动力,通常会提前点火。然而,过于提前的点火会导致活塞仍在压缩行程时大部分油气燃烧,未燃烧的油气会承受巨大压力自燃,从而引起爆震。因此,发动机点火不宜过早。2.
发动机过度积碳
:燃烧室内过度积碳会导致...
柴油机有
敲击声
的原因有
哪些?
答:
柴油机敲击声可能由以下原因引起:
1.供油时间过早
:当柴油机活塞还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,导致燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声。此时,减小油门可以减轻敲缸声。2.
燃油燃烧不良
:
喷油压力过低
、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都...
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