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本田皓影混动版试驾
试驾
|
本田皓影混动
,一辆怎么买都不会选错的均衡车型
答:
动力方面,
皓影
2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版发动机最大功率为107千瓦,最大扭矩为175牛·米;电动机最大功率为135千瓦,最大扭矩为315牛·米。第三代的iMMD混电子控制系统自然而然也功不可没。开过
本田混动
车型的好朋友应该都对它非常好的动力体验留下印象。2.0L阿特金森循环发动机+电...
试驾
丨体验
本田
插电
混动
双子星,全新雅阁和
皓影
到底如何?
答:
首先体验的是全新皓影插电
混动
,因为它是基于全新的
Honda
Architecture架构打造,该架构的特点就是低重心,让SUV也具备轿车的驾控实力,而插
混版皓影
取消了备胎,同时电池组也放置在后座下方,以平行轴结构布局双电机。在麋鹿测试和连续转弯测试时,其车身姿态控制的很好,侧向支撑性很强,不管是驾驶还是乘...
绕不开的选择?
试驾皓影
e:PHEV,优势放大更“稳”了
答:
成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一,更是广汽
本田
SUV矩阵中不可忽视的一员。而除了燃油版车型外,
皓影
e:HEV与e:PHEV的登场则弥补了车系上的缺失。要知道,混动对于本田有多么的重要,“强电智混”更是当家王牌。
试驾
全新
皓影
e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
答:
据乘联会数据显示,今年5月,插电混动车型零售19.2万辆,同比增长92.2%。从数据可以看出,插电混动车型正在以惊人的速度,向前奔跑。面对这样的市场趋势,
广汽本田
在6月推出全新一代
皓影
e:PHEV & e:HEV
混动版本
,弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全...
试驾广汽本田
.全新一代
皓影
e:PHEV/e:HEV
答:
这不,针对新能源车时代的洪流,
广汽本田
推出了全新一代
皓影
e:PHEV/e:HEV,前者为插电新能源
混动版
,后者为油电混动版。其中,e:PHEV插
混版
售价是22.59万到25.99万元,e:HEV混动版售价是19.99万到26.39万元。 由价格可见,全新一...
试驾
全新
皓影
:插电
混动
市场格局生变
答:
先是雅阁,后有
皓影
。6月中旬,
广汽本田
在杭州隆重举办了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV
试驾
会,这是继雅阁推出插混车型以后,广汽本田的第二款面向市场的插电
混合动力
产品,这充分彰显了广汽本田全面拥抱电动化的“真决心”一款产品同时拥有燃油、
混动
、插混三种动力车型,全新一代皓影基本将市场覆盖范围...
驾驶平顺性让人大吃一惊 深度
试驾皓影锐·混动
答:
从账面数据来看,
皓影混动版
车型主打的优势就是在油耗表现方面,相比同级对手皓影4.9L的综合油耗要明显低于平均值,而在两天的
试驾
中,皓影混动版车型实际的油耗为6.5L每百公里,对于紧凑级SUV来说,这样的油耗表现真的十分令人满意。其次在动力表现方面,皓影混动版车型的动力储备还是比较充裕的,官方...
试驾
全新
皓影
e:PHEV & e:HEV,随心所“驭”
答:
在我们
试驾
的头一天(6月19日),
广汽本田
全新皓影e:PHEV和e:HEV车型才刚刚正式上市,其中e:HEV共推出5款配置车型,官方指导价格区间为19.99-26.39万元。e:PHEV共推出3款配置车型,官方指导价格区间为22.59-25.99万元。先说本次
皓影混动版
的重中之重——e:PHEV。为什么我会将它称作重中之重?
混动
插混两手抓,
试驾
全新
皓影
e:HEV & e:PHEV
答:
在
试驾
中,全新
皓影
e:HEV几乎全程都在表现驱动电机的强大性能,油门线性且好掌握,开起来甚至和纯电新能源车型无异,而电池电量不足需要发动机介入时,也几乎感受不到任何动静。更值得一提的是,由于第四代i-MMD双电机
混动
系统为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,即使在高速路况下,动力后劲也几乎没...
深度
试驾混动版皓影
:兼顾操控、舒适 、省油
答:
同时,后排可折叠扶手还配备了控制设备,可提供天窗、音乐、音量大小等常规功能,小巧的液晶屏还可显示歌词。动力方面,
皓影
提供了1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混动两套动力系统供用户选择,而我们本次
试驾
的则是2.0L锐·
混动版
车型,该车所搭载的i-MMD混动系统,其中2.0L自然吸气发动机最大功率146...
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