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昂克赛拉只有顶配才压燃
压燃
的真谛 马自达3
昂克赛拉
技术体验
答:
因为不管从外观还是内饰来看,
压燃
版马自达3
昂克赛拉
几乎没有什么特别之处。 再对比一下配置表,你会发现它相比普通版的
顶配
(自动至尊版)基本只是把一些雷达、摄像头和多媒体配置由选装变成了标配。所以压燃版贵出的价钱基本只在于这台全球首例的2.0L压燃发动机了。接下来就是本篇文章的重点了。很荣幸,我最近试了这...
“技术宅”的一脉相承 北京车展评马自达3
昂克赛拉压燃
版
答:
但很显然,此次马自达3
昂克赛拉压燃
版也算一款试水产品,所以在配置上并没有铺开,今后也许会推出配置低一些的车型以拉低售价。据说,马自达又在憋一些“大招”,官方也宣称近两年并无新车推出。所以只能用这一全新的技术,吸引一下人们的眼球,就好比当年用转子发动机技术所画的那一张“饼”,也是为了当...
首试汽油
压燃
版马自达3,马粉们准备好下单了吗?
答:
官方售价乍一看真挺贵的,但毕竟非
压燃
版本
昂克赛拉
与CX-30的价格就摆在那里,全新的动力系统靠进口,价格必然更贵。其实来看看差价,海外版本的压燃与非压燃差价在4-6万元人民币,国内昂克赛拉的差价2.1万,CX-30差价2.8万元,只不过压燃版仅推出
顶配
车型,价格必然就不那么友好了。全球第一 暂且抛开...
马三
压燃
版18.99万,基于
顶配
打造贵了2.1万,值得买吗?
答:
对于
昂克赛拉压燃
版这个价格,首先要指出来的是,它是基于
顶配
配置换装压燃动力打造而来的,且压燃版的配置还有一些细微的优势,比如多了360度全景影像,导航系统。也就是说,相比之前普通版顶配16.89万元的价格,压燃版18.99万元的价格,贵了2.1万。那么这个价格能否接受呢?从压燃版动力的表现来看,无...
昂克赛拉
有没有
压燃
版
答:
昂克赛拉是有压燃版车款的,压燃版车款配备了2.0升自然吸气压燃发动机
。昂克赛拉是马自达旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的轴距为2726毫米(mm),长宽高分别是4662毫米(mm),1797毫米(mm),1445毫米(mm)。这一款车一共使用的是三款发动机,分别是1.5升自然吸气发动机,2.0升自然吸气发动机,2...
昂克赛拉
有
压燃
版吗
答:
昂克赛拉压燃
版解析 昂克赛拉,作为马自达旗下的一款紧凑型轿车,确实推出了压燃版车型。这款车型搭载了2.0升自然吸气压燃发动机,为驾驶者提供了出色的动力体验。昂克赛拉的车身尺寸表现中规中矩,其轴距为2726毫米,长宽高分别为4662毫米、1797毫米和1445毫米。在动力方面,昂克赛拉提供了多种选择。除了...
2020款
马自达昂克赛拉压燃
版到店,18.99万,2.0L轰出180马力
答:
昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车,整体外观设计还是非常年轻化的,今年9月,马自达推出了2020款
昂克赛拉压燃
版车型,更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解,这款车售价为18.99万元,配置方面也十分丰富,算是一款
顶配
车型了。外观方面,新车采用了马自达家族化“魂动”设计语言,引擎盖造型宽大,两侧带有...
昂克赛拉压燃
版是什么意思?
答:
此外,昂克赛拉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。
昂克赛拉压燃
版的特点昂克赛拉压燃版的特点在于其搭载了压燃发动机,这种发动机可以实现更高的燃烧效率和更低的排放。压燃发动机在压缩过程中产生的高温和高压可以点燃混合气,从而实现更高的燃烧效率。此外,由于压燃发动机不需要...
昂克赛拉压燃
版是什么意思?
答:
在底盘设计上,
昂克赛拉
的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,后悬挂则是扭力梁非独立悬挂。这样的悬架配置旨在提供卓越的操控性能和驾驶舒适性,确保驾驶者在不同路况下的平稳体验。
压燃
发动机的工作原理在于通过高压压缩混合气,使其达到自燃条件,这不仅提升了燃烧效率,也带来了强劲的动力输出和优秀的燃油经济性。在...
昂克赛拉压燃
版是什么意思
答:
昂克赛拉
的2.0升
压燃
发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低重量。这款发动机还配备了24v轻混动系统。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at...
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