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日韩产业全都被中国打崩了
中国
企业打破了
日韩
企业垄断局面, 这位韩国传奇人物如何扭转局面?_百度...
答:
韩国三星的传奇人物李健熙面对中方打破
日韩
企业垄断局面的消息,感到无比震撼。中方宣布增加对韩国出口汽车半导体以及化石工业,这是对日韩关于汽车半导体以及化石工业领域垄断的打击,可是这样的打击对于韩国而言确实喜上眉梢,一直以来,日韩在经济上的纠纷就不曾减少,两方进行经济活动的时候往往需要互看眼色,...
歧视性电动汽车补贴引不满
日韩
担忧技术外流
答:
“尽管在美国生产能够获得一定的补贴,但企业都得面临人力成本、原料成本大幅增加的问题,这将导致
产业
的经济性无法被满足。”李轩说道。 对外经贸大学国际商务研究中心主任王健向21世纪经济报道记者表示,一方面
日韩
新能源汽车不想放弃美国这个巨大的潜在市场,另一方面它们有很多原材料和零部件都依赖
中国
。若要遵守《法案》就...
【汽车人】
中国
管制镓锗出口,对新能源车
产业
链有何影响?
答:
事实上,这些小
产业
不会在美国或G7其他国家起步,连想法都不会有。 新能源车的上游角色 这一轮互相禁运/制裁,本质上是中美产业对抗。美国及其盟友的武器,是某一种工业品的深化加工体系;而
中国
的武器则是全工业化的基础生产体系。双方都在打自己的牌。 从工业产业角度看,美国的王牌基本出尽了,中国只是小试一把。...
这个3000万辆我们来之不易,2024年会更多吗?
答:
在新能源车及大政策的双重夹击下,
国内
传统油车为了避免不被快速挤占市场份额,只得不断优化技术、降低价格,这就造成一种局面:依着高性价比,国产燃油车即便在国外市场与欧美
日韩
的传统车企竞争,也能从“虎口”里硬生生撕下一块肉来。
中国
汽车工业协会预计,2024年
我国
汽车总出口将超过550万辆,其中燃油车出口超过400...
韩日贸易战引发韩“抵制日货潮” ,作为其邻国
中国
应该怎么做?_百度...
答:
日韩
贸易争端引发韩国消费者的“抵制日货潮”,促使韩国连锁商超营销大打“爱国牌”,以拉抬买气。这就使得日本企业的影响力急剧下降,国这股爱国风潮已波及日本的啤酒、旅游行程及服饰销售,这虽然推动了本国的生产,但是对于一些人来说简直是巨大的打击,就连加油站、汽车维修厂都拒绝为日系车提供服务...
为什么
中国
文化输出远不如日本和韩国?
答:
当面对工业化产品的好莱坞时,只能是被屠杀。而韩国的男团女团,电视剧,综艺,都是流水线工业化的产物。把全世界娱乐
产业
工业化的程度分成三等,美国是最高的一等,属于高度发达工业化娱乐产业,韩国和日本属于中度,而
中国
娱乐流行文化,这是刚刚完成的初级工业化。
日韩
动力电池辛酸入华路:六年挣扎,将正面PK宁德时代
答:
一边是以宁德时代、比亚迪为代表的
中国
动力电池公司。2016年-2019年,四年时间里,中国动力电池
产业
高速增长,
国内
公司市场布局与技术力逐渐增强。 另一边,则是以松下、三星SDI、LG化学为代表的
日韩
动力电池大军。曾被“动力电池白名单”拒之门外的日韩巨头们,在叱咤海外市场,砍下众多车企订单的同时,也在暗地里摩拳擦...
日韩
落后液晶产能涌入
中国
,地方政府该接盘吗?
答:
如果
国内
厂商引进韩国领先面板厂商的旧产线,某种程度上是助推韩国厂商加码投资先进显示技术,使韩国厂商技术更加先进,而接收落后产能的
中国
厂商相对来说将更加落后,不利于中国液晶面板
产业
升级。 中国光学光电子行业协会液晶分会呼吁,各地方政府和企业要注意市场、技术的风险,要慎重对待
日韩
厂商的落后产能, 面板产线的...
日韩
贸易争端升级,为何在
中国
的协调下缓和?
答:
自从日本加强了对韩国出口三种关键电子原材料的管制,使
日韩
贸易战迅速升温。随后,日本决定是否将韩国从一个安全友好的国家迁出。韩国原本被称为27个国家的白名单,一旦删除,今后将日本向韩国出口关键零部件或原材料时间会延长,对每一分钟都要竞争的科技
产业
来说,将是难以承受的打击。日本和韩国长期存在...
重大喜讯!
中国
登顶!美
日韩
看完气炸,釜底抽薪来的太快,后悔死...
答:
让美西欧国家只能接受被超越的事实,努力在竞争中找到新的立足点。总结来说,
中国
在工业机器人和汽车领域的成就,无疑为全球科技版图描绘了新的轮廓。对于美
日韩
等国家来说,追赶的脚步或许已来不及,只能在竞争中寻找新的机遇,而这正是中国崛起带来的全球格局变化的写照。
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