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日产途乐Y61
为什么20年前生产的“老年车”
Y61
仍然是很多越野族的首选?
答:
日产途乐Y61
是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车,途乐Y61这款车是上个世纪的产物,距离今天已经有20年从未改款升级了,虽然这款车比较老,越野爱好者却从未放弃过它,至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影,途乐Y61是途乐第五代车型,在1997年生产的,而途乐Y62是途乐的第六代车型,Y62...
“山”中称霸王,为什么
Y61
可以在越野界有自己的一席之地?
答:
途乐Y61
,目前市面上唯一一款前后硬轴的大型SUV。途乐Y61诞生于1997年,属于第五代途乐车型。2010年,
日产
推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后,作为老款的途乐Y61并没有因此停产,而是继续服役。时移世易,如今老对手陆巡LC100早已停产,所以生于上个世纪而一直没退休的,就只剩下陆巡70系和途乐Y61...
途乐y61
的4500跟4800的区别
答:
4500和4800都使用了直列六缸发动机,但是4800车型的发动机排量更大,并且动力也是更强的。4800的变速箱速比,前后桥速比与4500都不同,在越野时,4800车型的动力更强,通过性也是更好的。
途乐
是
日产
旗下的一款硬派越野车,新款途乐一共使用了两款发动机,一款是4.0升自然吸气发动机,另一款是5.6升自然...
Y61
在公路上开为什么被说是“杀鸡用牛刀”?
答:
因为
日产途乐Y61
还是采用前后硬轴设计,这也是日本唯一一辆前后硬轴的大越野车。新车采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。越野性能方面,新途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的...
种类真的可以决定命运,为什么只有皮卡版的
Y61
可以直接上京牌?_百度...
答:
外观方面:
途乐Y61
皮卡外观很是粗犷,敦实的保险杠两侧加装上了两个大号圆形的前雾灯,大小与整车体积相呼应。侧面线条简洁有力,车身比例协调,超长货箱功能性极强,并装配了135L超大双油箱。还有就是Y61的备胎采用了后挂式,它的车尾门设计为对开式,这种设计优点是单开门,方便拿一些物品,缺点是走颠簸...
日产途乐
属于什么级别的车?
答:
途乐
的历史源远流长,经过数代车型的传承与演进,每一代车型都承载着
日产
汽车的匠心独运和技术创新。其中,第四代(Y60)和第五代(
Y61
)车型更是凭借着坚固的车身和可靠的性能,在越野爱好者中赢得了广泛的赞誉。它们不仅频频亮相于各类越野赛事,更被联合国维和部队选定为官方用车,这是对途乐品质的...
途乐y61
4500
答:
400和4800车型都使用直列六缸发动机,但4800车型的发动机排量更大,动力更强。4800的变速箱速比和前后轴的速比与4500不同。越野时,4800动力更强,通过性更好。
途乐
是
日产
旗下的一款硬派越野车。新款途乐采用了两款发动机,一款是4.0升自然吸气发动机,另一款是5.6升自然吸气发动机。4.0升自然吸气发动机...
全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机,
日产途乐
怎么应对?
答:
20世纪90年代末到21世纪初,
日产
用
途乐Y61
坚持更多硬派取向的时候,丰田已经提前着手提升车辆的公路行驶舒适性。第六代途乐代号P61,被人们称为“Y62”,相较曾经的途乐车型,这是一次大的变革,也可以说是追随了丰田的脚步,但更加极致。新车造型圆润,内部强调了豪华,重要的是,前后悬架都换成了双叉...
1999
途乐y61
4500参数配置
答:
99款
日产途乐
4.0L自然吸气多点电喷全铝V6发动机最大马力279马力最大功率205KW峰值扭矩394NM。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。
19款
日产途乐Y61
3.0T柴油手动档 实拍解析
答:
2019款
日产途乐Y61
柴油3.0 配置:3.0 手动 白色 限滑差速器 自动门锁 ABS 主驾驶副驾驶气囊 CD 带前置手动加热 235/80R16 高位刹车灯 前后防护罩 前后挂钩 门镜电动折叠和加热 手套箱 除雾器 外观方面:新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的...
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