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无砟轨道缺点
无砟轨道
的
缺点
是什么
答:
缺点:初期投资成本低,无砟轨道质量需要高水平的维护措施来保证,施工过程和质量控制需要额外的费用和时间
。无砟轨道介绍如下:无砟轨道是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替颗粒碎石道床的轨道结构,也称无砟轨道,是当今世界上一种先进的轨道技术。
无砟轨道
的
缺点
是什么
答:
1. 无砟轨道的维护成本相对较低
,这主要得益于其使用寿命长和良好的线路状况。2. 无砟轨道
在高速行驶时不会出现道碴飞溅的问题
,这对其运行速度的提升有积极影响。3. 然而,无砟轨道的初期投资成本较高,需要投入额外的费用和时间来确保其质量。4.
无砟轨道的维护措施需要高水平的技能和资源
,以确保...
有砟轨道与
无砟轨道
的优
缺点
答:
4. 然而,无砟轨道的缺点是
造价相对较高
。
客运专线
无砟轨道
优
缺点
答:
缺点:1. 无砟轨道的初期投资相对较高
。2. 如果基础发生变形或下沉,修复难度大,改进的可能性也受到限制。3. 由于技术限制,无砟轨道
不适用于粘土深厚的路堑、松软的土质路堤
以及地震多发区域。4. 无砟轨道的噪声水平比有砟轨道高出约5分贝,可能会对环境产生一定影响。5. 混凝土无砟轨道作为刚性承载...
有砟轨道和
无砟轨道
各有何优
缺点
答:
有砟轨道和
无砟轨道
各有何优
缺点
有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时...
有砟轨道和
无砟轨道
的特点,区别,优
缺点
答:
5.
无砟轨道
的优点包括采用整体基础结构,减少了散粒碎石道床的使用,提供了更好的平顺性和稳定性,以及更长的使用寿命和耐久性。此外,无砟轨道的维护工作较少,适合高速列车运行,时速可达350公里以上。6. 无砟轨道的结构设计要求具有抗冻安全性,并对后续沉降变形有严格的控制,确保其长期稳定性,尤其...
有za
轨道
、无za轨道优
缺点
答:
5. 相比之下,传统的有碴轨道,即铺设枕木和石子的轨道,虽然投资成本较低,但会导致列车运行时的噪音和不适,限制了列车速度。6. 传统轨道虽然铺设简单,造价低廉,但容易变形,需要频繁维修,导致较高的维护费用。7. 目前,您乘坐的高速列车,如高铁和动车,都是运行在
无砟轨道
上。
客运专线
无砟轨道
优
缺点
答:
缺点
:1.初期投资大;2.一旦基础变形下沉,修复困难.改进的可能性受到限制;3.无碴
轨道
不能在粘土深路堑、松软土路堤或地震区域铺设;4.无碴轨道噪声水平比有碴轨道高5dB;5.混凝土无碴轨道为刚性承载层,当达到承载强度极限时将产生断裂,并引起轨道几何尺寸的突然变化和难以预见的恶化;http://www.plmx....
无碴
轨道
的优
缺点
答:
使用寿命长符合电绝缘要求具有“边建设边投入使用”的能力 无碴
轨道
具有高稳定性、少维修、寿命长的优点,并在国外铁路获得了广泛应用,2005年德国出版的《轨道概论》对无碴轨道的
缺点
做了如下总结:1)Rheda投资要比有碴轨道多1.5倍以上。
有za
轨道
、无za轨道优
缺点
答:
但
无砟轨道
均克服了上述
缺点
,是高速铁路工程技术的发展方向。无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,避免了飞溅道砟。有碴轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的...
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