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无砟轨道技术
无砟轨道技术
是什么
答:
无砟轨道
,亦称为无碴轨道,是指使用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床的轨道结构,这种轨道结构统称为无砟轨道。在这种轨道中,轨枕本身就是混凝土浇筑而成,路基也不再使用碎石,钢轨和轨枕直接铺设在混凝土路基上。无砟轨道代表了当今世界先进的
轨道技术
,它能够减少维护需求、降低粉尘产生、...
无砟轨道
是什么轨道 跟普通轨道有什么区别?
答:
无砟轨道
,一种采用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石道床的轨道结构,也称作无碴轨道,代表了当今世界
轨道技术
的先进水平。与普通轨道相比,无砟轨道在以下方面存在差异:1. 材料使用:无砟轨道主要使用混凝土和沥青混合料作为基础材料,而普通轨道则可能采用更为多样的材料,如散粒碎石或高分子弹性...
无砟轨道技术
带来了什么便利和动车结技术带来的便利?
答:
因此,
无砟轨道
技术带来的便利之一就是显著提高了列车的运行速度,这为动车的出现提供了可能。此外,无砟轨道线路具有出色的长期稳定性,尤其在高速行车条件下,这种结构形式在正常情况下很少需要维修,从而为高速列车的安全、可靠运行提供了保障。
无砟轨道
是什么轨道 跟普通轨道有什么区别?
答:
无砟轨道
是是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的
轨道技术
。无砟轨道跟普通轨道的区别有:1、使用的材料不一样:无砟轨道使用的是混凝土、沥青混合料,普通轨道使用的材料就比较丰富多样了,例如散粒碎石或高分子弹性材料等。2、适用范围不一...
什么叫
无砟轨道
呢
答:
无砟轨道
是指使用耐久性极强的聚合物混凝土来代替传统的木桩轨道或钢轨道。这种轨道被广泛应用于高速铁路、城市轨道交通和重载铁路等领域。2. 无砟轨道的优点 无砟轨道能提高列车的运行速度和安全性。由于聚合物混凝土保持更好的直线性,列车可以更加稳定地行驶于其上。此外,无砟轨道具有更长的使用寿命,...
【铁道知识·工务】
轨道
结构——
无砟
道床(二)
答:
长枕埋入式
无砟
道床:工艺与灵活性的结合 长枕埋入式采用预应力长轨枕,混凝土道床板巧妙嵌入,预留孔确保轨枕与道床的紧密连接。这种结构避免了环境和温度对橡胶材料的影响,且施工
技术
成熟,适应各种曲线和坡度。
轨道
维修只需少量的扣件维护,如涂油和调整,展现了其高效和灵活的特性。弹性支承块式无砟道床...
无砟轨道
分几种,那种
技术
最先进
答:
以及轨枕埋入式轨道(包括长轨枕埋入式、短轨枕埋入式、弹性支承块式等)。3. 每种类型的
无砟轨道
都有其独特的优势。例如,京津客运专线采用的是德国博格型轨道,而板式轨道也在多条线路上得到了应用。4. 无法简单地断言哪一种
技术
是最先进的,因为每种技术都有其适用的场景和优势。
无砟轨道
路基介绍?
答:
无砟轨道
是当今世界先进的
轨道技术
,可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,避免了飞溅道砟。无砟轨道路基基本特点:砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片。在铁路上,指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两...
无砟轨道技术
是什么
答:
无砟轨道
又作无 碴轨道,是指采 用混凝土、沥青 混合料等整体基 础取代散粒碎石 道床的轨道结构 统称为无砟轨道。其轨枕本身是 混凝土浇灌而成,而路基也不用 碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝 土路基上。无砟轨道是当今世界 先进的
轨道技术
,可以减少维护 、降低粉尘、美化环境、而且列 车时速可以达到...
无砟轨道技术
带来了什么便利和动车结技术带来的便利?
答:
平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。因此
无砟轨道技术
带来的最大便利就是将火车时速大大提升,这样才会有动车高铁的出现,无砟轨道线路的长期稳定性较好,特别是在高速行车条件下,属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
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