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新天籁底盘解析
舒适仍是主调 东风日产
天籁
2.0L
底盘解析
答:
总结:通过
新天籁
的
底盘
可以看到,天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整体决定的。大量铝合金悬架件,保证了底盘的快速响应,足够多的橡胶衬套也对细碎震动有更好的处理,215/55 R17的轮胎,舒适的同时也更加经济省油。新天籁在运动的外观下隐藏了一颗舒适的心,其实这也满足了很大一部分消费者对一...
日产
天籁底盘
怎么样
答:
日产
天籁底盘
是很好的。日产天籁较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性,底盘滤振(行驶质感)也达到了该级别车型应有的水平。新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架,其中下臂为铝制,而各部件在空间布局上保持与老款一致。虽然同为铝制下臂,但
新款天籁
还采用中间穿孔的轻量化设计,...
日产天籁底盘高度多高,
新天籁底盘
结构图
答:
新天籁底盘
结构图 新天籁的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,其中下摆臂采用铝合金材质,与旧款天籁一致。副车架采用了全框式副车架,并且在后部通过螺栓连接了三个局部加强件以提高车身刚度。、新天籁的后悬架采用的是多连杆式独立悬架,双层冲压钢质下摆臂与下前控制臂通过螺栓结合在一起形成了梯形结构,巧妙...
请问
天籁底盘
和调教有哪些特点?
答:
新天籁
的悬挂软硬适中高速变线、快速过弯时硕大的车身侧倾幅度在合理范围内,车身动态容易控制。总的来说,天籁的
底盘
技术还是以舒适性为主的,尽管机械底子不错,但坐在天籁的驾驶席,整体氛围更像是坐在自家餐桌前,温馨感强过对操控的欲望,所以大多数时候新天籁的驾驶者都应该会如绅士般优雅地驾驶。
凯美瑞、雅阁、
天籁底盘
哪家强?眼见为实看看“裙下风光”!
答:
雅阁
底盘
覆盖件也很平整,材料三种,塑料、玻璃棉、铝板!和老一代相比,依然让人觉得惊艳漂亮。而它的操控也是三个车子里面给人乐趣最高的,叫兽也最喜欢开雅阁!到了
全新
一代
天籁
,这个底盘看的第一眼,你会不会觉得是七八万车子的底盘视觉感受? 想比老一代,也没有让人惊艳的表现。动态感受也就...
新天籁
换成18寸轮胎能不能提升
底盘
离地面的高度?
答:
关于
新天籁
更换18寸轮胎对
底盘
高度的影响:确实,升级到18寸轮胎会显著提升底盘离地面的高度。每提升一英寸轮胎高度,大约相当于升高15厘米。然而,这个过程需确保轮胎高度与轮毂宽度的协调,否则可能会影响车辆的行驶稳定性和乘坐舒适度,这一点至关重要。车辆底盘高度主要由悬挂系统决定:新天籁的初始底盘...
日系老对手升级再战
新款天籁
对比凯美瑞究竟谁更值得选
答:
底盘
悬架方面,凯美瑞采用的是前麦弗逊加后双叉臂式独立悬挂的设计,悬架调校也比较偏舒适,对于颠簸的过滤也比较充分。在动力系统方面,除了入门车型外,
新款天籁
更占优势。总结 两车都是市面上备受消费者喜爱的中型轿车,我们在中期改款的
新天籁
身上看到了日产的诚意,新款天籁除了升级ProPILOT系统外,还...
天籁底盘
高度;天籁低速时一窜一窜的
答:
天籁底盘
高度 天籁 ( 查成交价 | 车型
详解
)的底盘高度为138毫米,这个高度也是大部分b级轿车的底盘高度。天籁是日产旗下的一款b级轿车,这款车的长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米,轴距为2825毫米。天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。2...
天籁
汽车前摆臂是什么材质
答:
首先从
底盘
的整体上来看,2.0L的日产
天籁
(参数|图片)跟上一代天籁相比是有一些变化的,但是变化的并不是非常大。在前悬架上面,日产天籁的前悬挂是采用的麦弗逊式独立悬架,下摆臂以及转向节都是采用的吕进财的材质,为了轻量化,下摆臂也进行了打孔处理。转向机方面,上一代日产天籁是电子液压助力,...
更加年轻化的“大沙发” 日产
天籁
哪款更适合年轻消费者?
答:
如此丰富的配置,在行车时有着更加便捷的用车体验。全文总结
天籁
在国内市场拥有着非常好的口碑,这次第七代天籁的上市,一改以往中庸的外观设计,转而采用非常激进运动的造型,再加上丰富的配置和2.0T发动机的加持,其目标直指年轻消费者群体。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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