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摩托车循环档危险不
摩托车循环档
?
答:
摩托车
的
循环档
也有不同类型,一般跨骑式摩托车的循环档,是可以无限制循环的,在5档可以直接往前挂入空档,没有保护装置,有保护装置,在最高档无法直接挂入空档的,一般都是弯梁摩托车,而且也只是部分弯梁摩托车,并不是所有的弯梁摩托车都这样,而且弯梁摩托车大部分都是四个档位的,没有五档。
摩托车循环档
从五档直接到空
档车
轮胎暴死么
答:
循环档
的
摩托车
,从五档直接挂到空档没什么事,怕的是再由空档挂入一档,这样会产生严重憋车,不但有可能损坏发动机,还可能会造成车失控,非常
危险
。不建议从五档挂入空档的目的,是为防止误操作再挂入一档。另外,空档滑行也不安全。
摩托车循环档
高速挂一档后轮会抱死吗
答:
题主是否想询问““
摩托车循环
挡高速挂一挡后轮会抱死吗”?会。操作失误踩了2次,就会从5挡直接降到1挡,后轮可能直接抱死发生甩尾,非常的
危险
,很多摩托车又没有挡位显示,所以循环挡存在很大的风险。
摩托车
的国际档,和
循环档
有啥区别不
答:
循环档但在没有档显的情况下新手很容易踩过档位到达空档,而摩托车在快速运动时如果新手不小心犯错从空档再踩到一档,
很容易造成安全事故
。3、操作不同 国际档操作相对复杂,往复式挂挡,空挡在1档和2档之间,挂档方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和2档之间,退档只能一个一个往下退,...
摩托车
的
循环档
和国际档,哪种档位好一点?
答:
简单的说,
国际档比较安全但是很麻烦,循环档很简单但是有出问题的可能
。\x0d\x0a循环档一般用在150CC以下的摩托车上,会有档位显示。对于新手而言,一路往下踩是比较容易的,路上需要退档的情况也比较少。城市路段拥堵的时候不用一直捏离合是件很舒爽的事情,一路通畅遇到时间不长的红灯直接从5档...
摩托车
什么是国际档什么是
循环档
??
答:
穿个白鞋子雨天很难受。
循环档
:优点:比较简单,往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档直接能进入空挡,容易上手。缺点:假设一个情况,在高速5档中直接挂进空挡,多踩一下进入一档,相当于对车进行了一个急刹车的情况,操作不当容易产生
危险
,当然这种情况也很少出现。
跨骑式
摩托车循环档
的好 还是前减后加的好!?
答:
循环档
好,方便,而且现在很多循环档车有空档保护,也就是说车子行驶中不能从最高档踩到空档。只有完全停住才可以,所以和国际档一样安全。循环档的车一般是自动离合的骑起来轻松方便很多
摩托车
的国际档,和
循环档
有啥区别不
视频时间 01:17
摩托车
是国际档位的好还是
循环
挡位的好?
答:
很多
循环档
位的
摩托车
主,在五档高速时喜欢滑行,如果操作失误,就会直接挂过空挡进入一档,挂入一档后,摩托车后轮会立即抱死,造成摩托车侧翻,进而发生非常
危险
的情况。综上所述,在选择摩托车换挡方式时,循环档操作简单,容易上手,能滑行省油,但如果操作失误,就会非常危险;国际档虽然空挡不好挂入...
摩托车
中
循环档
和国际档对于新手来说哪个比较好?
答:
在3-4
档
最佳,对车磨损又不会太大,其实这个不但对新手来说,对于老手来说也是经常用的,如果你是经常看
摩托
GP赛的话,你都会发现,那些赛车手一到入弯时都会退档,而不是直接踩刹车,其实这样就是起到拖波的作用,所以如果你要买车的话,首选就是有国际档的车,即好用又安全.
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