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换全合成机油后烧机油是咋回事
为啥我
用全合成机油
我的车还是
烧机油
?
答:
1. 机油问题检查即使机油尺显示油量正常,但发动机持续烧机油,
可能是机油中混入了水分或汽油
。这可能是由于发动机密封不良、内部故障或者外部因素导致。遇到这种情况,应立即更换机油,并对发动机密封性能进行检查。2.
检查机油泄漏
如果机油量突然减少,未作添加,可能是机油泄漏所致。需要仔细检查车辆的密封件...
经典福克斯换了
全合成机油后烧机油
严重?
答:
福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
发动机的动力差
,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后...
全合成机油
为什么
用
起来会
烧机油
答:
1、活塞与气缸壁的间隙过大
,导致随着活塞上下运动,溅起的机油上窜到燃烧室。2、
机油粘度太低
,润滑效果不佳,加剧活塞环的磨损,造成上窜及挥发。3、
活塞环磨损,或者是封装时对口位置装反
。4、
曲轴箱通风口被堵塞
,造成机油压力过大,回流阻力增大,长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。烧机油严重分...
奥迪Q5这次没4s店保养,换成美孚
全合成机油烧机油
特厉害
怎么回事
?
答:
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .
长期不清洁油路或者不做有效的油路
...
烧机油是
什么意思?
用全合成机油
也烧是什么原因?
答:
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的
。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失...
换
了
新机油,
换后
发现比原来稍微好点,但还是
烧机油
,是什么原因?
答:
你的车带涡轮增压首先先检查这个部件有没有
烧机油
。如果有烧机油就需要
更换
这个部件来解决这个故障。还有就是缸床垫不好、活塞环磨损、气门油封老化都会导致烧机油的。而且更换这些部件都需要大修发动机的。个人觉得你这辆车还要开下去就大修下发动机。如果想要卖了那就时刻关注机油量少了就及时添加。大修...
烧机油是
什么意思?为什么
用全合成机油
也会烧?
答:
烧机油就是机油进了燃烧室过度消耗了,会导致动力下降油耗增多。大众烧机油主要还是发动机构造的原因,跟机油关系不大,而且
用
个好机油确实能预防烧机油。迈腾二保开始就自己换的PAO的GT魔力红,到现在十万公里没烧机油,动力要比用原厂机油强很多,清洁性也好, 发动机没什么油泥积累自然减少
了烧机油
风险...
大众
烧机油
你们是怎样解决的啊?为啥换个
全合成机油
就烧了呢?谢谢...
答:
大多数大众车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞,卡滞是从油路...
全合成
的机油 为啥
加
到车里
烧机油
答:
烧机油
可能是你
加
的机油运动粘度太低(例如厂家要求加15W-40的机油,你加的是5W-40的),W前的数字是指机油的运动粘度,运动粘度低的机油流动性好,更容易窜到燃烧室中导致烧机油。
以前加矿物质油或半合成机油现在
加全合成机油后
有点
烧机油
为什么?
答:
1.
全合成机油
:全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,适合豪华高性能车使用,10000-12000公里左右
更换
。2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,价格与性能适中。3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。4.对于柴油发动机,则要...
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