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我国为什么要兴建高速铁路
中国高速铁路
有
什么
重要意义?
答:
加快了地区经济繁荣,促进地区,民族交流
。中国第一条铁路建于上海,由英国人兴建,后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。铁路总公司确认将追加2013年固定资产投资,新增铁路营业里程也将有所增长。追加后,2013年计划安排固定资产投资6600亿元...
中国高铁
国家安全战略的新支点
答:
中国的高速铁路建设始于1999年兴建的秦沈客运专线。而今,经过15年的发展,
中国高铁创造了从“追赶者”一跃成为“引领者”的奇迹
。 根据《中国中长期铁路网规划方案》,至2012年,中国建成42条高速铁路客运专线,基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网,总里程1.3万公里;至2020年,中国时速在200公里以上的高速铁路...
为什么
就
中国
在大规模修建
高铁
?
答:
中国为什么要修建高铁 运输发展理论认为,
运输化是工业化的重要特征之一,也是伴随工业化而发生的一种经济过程
。在运输化过程中,人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大,交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。经济发展的运输化过程有一定的阶段...
我国
发展
高速铁路
有何优势和缺点
答:
1、载客量高
。高铁车厢较多,载客量非常高。2、耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时,缩短了旅程所需的时间。3、
安全性好
。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以具有较高的安全性。4、
正点率高
。高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非遇到不可抗...
高速铁路
的建设背景
答:
一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期,铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出
。二是中国正处于工业化加快形成的重要时期,铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是
中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期
,铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。四是中国正处在可持续发展的关键阶段,铁路...
兴建铁路
已成地方经济发展的引擎
答:
“要致富,先修路”。交通运输作为社会经济活动的主要枢纽,对经济发展和社会进步具有十分重要的作用,也是影响区域经济发展的关键因素之一。而且
高速铁路
作为一种代表现代科技水平的铁路客运方式,以其显著的技术经济优势,对沿线区域社会经济发展起着较大的推动作用,具有深远的影响。高速铁路作为一种现代化的...
为什么
就
中国
在大规模修建
高铁
?
答:
除了石油以外,还有其它替代能源,比如电,电力可以替代石油作为
我国
交通的能源供应,比如电动汽车,地铁,还有
铁路
,铁路以前是烧煤的,后来电气化改革之后,我国轨道上跑的都是电动列车,所以电力是能够支撑起我国交通
需要
的替代能源,用于替代石油 我国在大面积
兴建高铁
地铁的同时,也在大面积修建水电站,...
高铁
年年亏损依旧在建,
中国为何
不“放弃”?
答:
但是它使用年限也很高。
我国兴建高铁
的时候也是考虑到了一定的先进性问题,因为理论上来说,磁悬浮列车比高铁的新进速度更快,发展空间更大,但是此次全部列车的造价比高铁高出将近三倍,这是一个非常大的经济差异,所以
我们国家
暂时选择了
高速铁路
这种项目,大概每公里保持在1亿左右的造价。
高铁什么
时候开始运行?
答:
全国客运列车平均旅行速度40千米/小时以内,客货运输能力互相制约矛盾严重。 二、建设历程 1、探索试验阶段 1990年至1991年期间,
中国
开始
高铁
技术攻关和试验实践规划,提出分期分段
兴建
客运专线、实现客货分流的建设理念,以广深铁路为准高速化改造试点线路,并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计
高速铁路
。 中国专家还提出...
帮搜集下资料
答:
二、从国情实际出发,
我国
加快发展
高速铁路
也是必然选择一是我国正处于经济社会持续快速发展的重要时期,铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。党的十六大以来,铁路运输生产力快速发展,改革不断深化,运输效率和效益显著提高。但铁路运输能力紧张问题仍然很突出,严重不适应经济社会发展的
需要
,铁路网规模的扩张严重...
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