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急转时代4110增压中冷
4110
发动机原带
中冷
中压可以改普通
增压
吗?
答:
“
中冷增压
" 就是在涡轮增压的基础上装上一个中冷箱 通常和发动机散热器(水箱)并排 功能是给增完压的空气降温 因为涡轮
增压
涡轮端大约800度 同轴的增压器温度也很高 空气在此压缩后会预热 体积膨胀 通过中冷箱以后会使体积变小 氧气也就更多 燃烧更好 ...
玉柴
4110中冷增压
发动机水温过高有哪些原因?
答:
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;4、发动机机油不足或者机油质量不达...
柴油发动机
4110
有:涡轮、
中冷
、直喷
增压
怎么区分!
答:
增压
有,涡轮增压和自然吸气增压,直喷是指油泵直接供油,没有电脑版,
中冷
是发动机有液体循环降温装置,
4110
的发动机一般是没有增压和中冷的,都是直喷的,怎么区分,你买车时有发动机说明书,上面有这款车是什么发动机,你看看就知道了,
柴油发动机
4110
有:涡轮、
中冷
、直喷
增压
怎么区分
答:
中冷
:有否中冷器 直喷:看燃烧室构造
增压
:有否涡轮增压器
玉柴
4110中冷增压
发动机水温过高有哪些原因
答:
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时...
玉柴
4110中冷增压
发动机不好发动是什么原因
答:
1、润滑油牌号不对,粘度太高的机油,发动机自身阻力过大,难启动。不同的地区,最高气温与最低气温不同,标号不同。标号中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好, 代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好; “W”后面(一横后面)的数字则是...
柴油发动机
4110
有:涡轮、
中冷
、直喷
增压
怎么区分!
答:
柴油机都是直喷的 涡轮就是排气管上接一个风扇样的东西利用排出的烟气给进气
增压
由于气体在增压后温度会升高,所以又加了水箱前面那块散热器来为进气散热 说的不够形象,但是你对照实物一看就明白
你好玉柴发动机
4110中冷增压
中修了没什么动力是什么问题呢?
答:
中冷增压
维修过后没有动力,这可以确定是漏气了,这种漏气位置不好找,气是由外往里漏的!
4110中冷增压
发动机功率不充足解码器能查到原因吗?
答:
不能解码器只能告诉你系统不正常,或者说长时间
增压
压力达不到具体的漏气还是增压器问题需要动手检查的
4110
的
中冷增压
发动机比4100的增加发动机省油吗?为什么?
答:
应该是
4110
的
中冷增压
发动机比4100的增压发动机更耗油啊,毕竟110缸径的发动机排量比100缸径的发动机大,所以功率也高,就更耗油。
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