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怎么排查点火线圈故障
怎样
检查汽车
点火线圈
是否有
故障
答:
1.直观检查绝缘盖是否有裂纹
。2.
点火线圈周围是否有沥青等绝缘物
从绝缘盖泄漏。高压阻尼线能否更好地插入和拔出高压阻尼线孔。4、
各高压阻尼线的接线柱焊接良好
。5.附加电阻是否良好。6.检查万用表的电阻挡,用万用表的红色接线柱接触点火线圈的接线柱,用万用表的黑色接线柱接触点火线圈的接线柱。此...
点火系统的
点火线圈怎么
检查
答:
4、拆下跳火试验:用大功率三级管
,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大,观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。汽车之家报价 ...
怎样
判断
点火线圈
坏了
答:
2、检查排气管口:如果排出的废气有明显的间歇
,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障的一个迹象。3、
使用故障诊断仪
:专业的故障诊断仪可以检测点火线圈的工作状态,通过读取故障码和数据流来判断点火线圈是否正常。
通过电脑检查仪
,插入OBD接口读取故障问题码,假如显示某缸有间歇失火故障问题,大多数...
怎样
检查汽车
点火线圈
是否有
故障
答:
检查汽车点火线圈是否故障,
可以遵循以下步骤:1. 进行直观检查,查看绝缘盖是否有裂纹,并检查点火线圈周围是否有绝缘物,如沥青等
,从绝缘盖漏出。2.
检查高压阻尼线的插入和拔出情况
,确保其能够顺畅地插入和拔出高压阻尼线孔。3. 仔细检查各高压阻尼线的接线柱,确认其焊接是否良好,以及附加电阻等是...
如何
判断
点火线圈故障
?
答:
二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;当转速超过2500转后,抖动感消失
。三是
打开发动机盖,观察运行中的发动机
,发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈发生故障,其余三个缸工作正常,勉强应急行驶不成...
汽车
点火线圈怎么
检查?
答:
1. 替换法:使用已知良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈,如果故障消失,则说明原点火线圈存在故障。2.
电阻检测法
:使用万用表测量点火线圈的电阻值。在20°C的环境下,一次绕组的阻值应为0.5-1.0Ω,二次绕组的阻值应根据具体车型和点火线圈型号而定。如果测得电阻无穷大,说明绕组存在断路故障...
如何
检测
点火线圈
答:
(1)测量电阻法。用万用表测量
点火线圈
的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,应符合技术标准,否则说明有
故障
,应予以更换。(2) 试灯检验法。用试灯,接在初级绕组的两接线柱上,若灯不亮则是断路;当检查绕组是否有搭铁故障时,可将试灯的一端与初级绕组相连,一端接外壳,如灯亮,便表示...
怎么
判断
点火线圈
坏了
答:
点火线圈
是发动机点火的重要组件之一,如果出现
故障
会导致发动机无法正常启动或者工作不稳定。在检测点火线圈是否坏了时,我们首先要检测高压线是否正常。方法是将高压线拔出,再用万用表检测高压线是否通电,如果通电则说明高压线正常,反之则需要更换高压线或线圈。为了进一步判断点火线圈是否坏了,我们可以...
怎么
检测
点火线圈故障
答:
1、跳火检查 将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定
点火线圈
损坏;若其跳火微弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低压线路有毛病,应予检修。2、直观检查 外壳是否完好,型号是否相符合,有无裂损或绝缘物溢出,各接线柱连接...
如何
判断
点火线圈故障
?
答:
点火线圈
常见的
故障
主要有:受外力而损坏、因电流过大而烧毁。如果点火线圈损毁,则造成点火系统无法工作,发动机无法着车。
如何
进行性能检查:电阻检查:a. 关闭点火开关,拆卸点火线圈总成。b. 使用万用表测量次级线圈的电阻值,应为7.0~9.5。如果阻值不正确,则需更换点火线圈。随着汽车汽油发动机向高...
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