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必须要有短路线圈的是
...和交流接触器的区别不是区别在主回路上吗?和
线圈
有什么关系?_百度...
答:
交流接触器在线圈流过电流产生磁场的过程中,由于线圈产生的是交变磁场,会在铁芯中形成涡流,造成损耗,因此铁芯
必须有
消除或减小涡流的措施,如采用叠拼铁芯;同时交流电存在一个过零(电流或电压为零)时刻,造成接触器释放或发出交流声,为解决这一问题,交流接触器的铁芯上设有有一个
短路线圈
,利用交...
什么是匝间
短路
答:
匝间短路是定子端部绕组的同相线圈之间由于电磁倍频振动
,导致线圈绝缘磨损损伤而发生匝间短路的故障。发生电机匝间短路,会有以下现象:1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2-10倍),使线圈严重发热;2)三相电流不平衡,电动机转矩降低;3)产生杂音;4)短路严重时,电动机不能带负载...
上柴柴油发电机组空载电压低的故障原因是什么?
答:
2、柴油发电机主发电机励磁绕组严重短路,励磁机磁励绕组电流很大。这时,机组的主发电机励磁绕组有严重发热,振动增大,励磁绕组直流电阻比正常值小许多,
必须
更换
短路线圈
。发电机励磁机励磁绕组断线。这个时候检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大,
需要
及时更换断线线圈或接通线圈回路。
线圈
为什么通电后不会
短路
,如果我把它拉直了在通电不也一样吗
答:
对直流电而言,线圈肯定是短路的
。对交流电而言,线圈是有磁阻的,因为有交流感抗。简单来说,当线圈中有电流通过时,就会在线圈中形成感应电磁场,而感应电磁场又会在线圈中产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。因此,我们把这种电流与线圈之间的相互作用称其为电的感抗,也就是电路中的电感。当交流电通...
三相异步电动机
常见故障有哪些
答:
沿被测电动机定子铁心内圆逐槽检查,就能查出短路线圈的位置
。对于多路并联的电动机绕组,必须先打开各支路的连接,才能用短路测试器检查。 5、电动机温升过高或冒烟 这种故障是电动机过热的表现。其原因很多:既有电动机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等);也有电动机自身的原因。
电机
线圈
没
有短路
,电容也是新的就是不起动什么原因?
答:
电机
线圈
没
有短路
,电容也是新的就是不起动什么原因 电机线圈没有短路:线间、匝间、线与铁芯间短路是难以断定的。有此问题就是不起动。如果有‘开路’问题电机同样无法启动。电容也是新的:可以排除它的问题了、除非‘点背’新的就是个坏的。重要:‘转子扫唐’、轴承损坏、造成的偏心、卡蹭电机无法...
电动机的主要故障如(发热,异常响声,电流过大,接地)的原因及一般的检查方...
答:
异步电动机故障较多,一般可分为电气和机械两部分。电气部分故障有定子绕组缺相运行、定子绕组首尾反接、三相电流不平衡、绕组
短路
和接地、绕组过热和转子断条、断路等;机械部分故障有转子扫膛、振动、轴承过热、损坏等。为了保证异步电动机的安全运行,在电动机发生故障之后,
必须
迅速准确查清故障发生的原因...
为什么拆装电机时,务必使定子磁路处于
短路
状态
答:
(3)电枢
线圈短路
---拆换已
短路的线圈
。 (4)通风道阻塞---将电机内部吹干净 轴承过热 (1)轴承磨损过度---更换轴承。 (2)润滑油规格不符,装得太多,油内有杂质---用煤油清洗轴承换油,加油工具要保持清洁。 (3)机组对接中心不直---重新对接,校正中心轴线。 柴油发动机常见故障原因分析 如柴油机出现故障...
电磁铁中的
线圈
内阻要多大在接通直流电时才不会
短路
,而损伤电池?_百度...
答:
为了避免电磁铁中的
线圈短路
并损坏电池,
需要
确保
线圈的
内阻足够大。内阻的大小取决于电池的输出电压和所需通过线圈的电流。较高的内阻可以限制电流的流动,从而减少短路的风险。关于使用0.5毫米铜丝绕30圈的情况,不能简单地判断是否会短路。短路的可能性取决于线圈的形状、绕制方式以及电池的电压和内阻等...
电工基础知识有哪些
答:
8、电流互感器在工作时二次侧接近于
短路
状况。二次
线圈的
额定电流一般为5A。9、电流互感器的二次侧在工作时决不允许开路。10、电流互感器的二次侧有一端
必须
接地,防止其一、二次线圈绝缘击穿时,一次侧高压窜入二次侧。11、电流互感器在联接时,要注意其一、二次线圈的极性,我国互感器采用减极性的标号法。12、...
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