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弯沉仪怎么读数
弯沉仪读数
是
怎么
算的?
答:
弯沉仪百分表读数是先记录数据在进行计算的
。先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值。然后就是计算弯沉值,首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2,因为弯沉仪比例为1:2。所以差值计算出后要乘以2才是弯沉...
做
弯沉
试验时百分表的读法?
答:
弯沉值
读数
一般分两步,首先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值,最后一步就是计算弯沉值:首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2(因为
弯沉仪
比例为1:2所以差值计算出后要乘以2才是弯沉值)。读数:读出...
弯沉仪
那个表的
读数怎么
读呢?
答:
大盘
读数
转一圈,小盘转一个刻度大盘转一圈为100,小盘数一格读100再加上大格的读数,为最终读数
弯沉仪
的使用说明:
答:
A、将仪器擦净。B、测定选好后,将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。C、将百分表装在百分表之架上,然后
弯沉仪
移至路面上,使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处(垂直于车轴中心点),并调水平,用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表
读数
调至5毫米左右,使指针指零,表的触头抵住测...
弯沉仪
的操作规程
答:
百分表调零,用手指轻轻叩打
弯沉仪
,检查百分表是否稳定回零。2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时,迅速度取初
读数
。汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径后,吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数。
弯沉
特异值2还是3如何确定
答:
L2——汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终
读数
,0.01mm。当需要进行
弯沉仪
支点变形修正时,路面测点的回弹弯沉值:LT=2(L1-L2)+6(L3-L4)式中L3——车轮中心临近弯沉仪测头时检验用弯沉仪的最大读数,0.01mm。L4——汽车驶出弯沉影响半径后检验用弯沉仪的终读数,0.01mm。弯沉代表值是弯沉测量...
弯沉
值课程
答:
弯沉值
读数
一般分两步,首先读出初始值,也就是安装好弯沉表,试验车还没启动之前的读数,然后试验车开动,指针指针逆时针旋转,旋转结束后记住位置读出此时的数值,最后一步就是计算弯沉值: 首先计算两次读数的差,然后用差值乘以2(因为
弯沉仪
比例为1:2所以差值计算出后要乘以2才是弯沉值)。 读数: 读出弯沉表上的数值...
道路
弯沉
值检测
答:
弯沉检测有连续弯沉车检测和
弯沉仪
检测两种,一般公路上用弯沉仪检测的多,用标准车(BZZ-100或是BZZ-60)装上规定的荷载(后轴重),将车子停在测点上,弯沉仪的测头放入到两边的轮子中间,安上百分表,记下初
读数
后,让车子往前开,等表停稳后读终读数。每公里测完后,进行评定,小于设计值时为...
路面设计
弯沉
ŀ
答:
一、
弯沉
弯沉值就是荷载对路基、路面作用前后,路基、路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆对路基、路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基、路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高...
弯沉
值检测方法及计算
答:
影响。3、贝克曼梁:标准车(双轴,后轴双轴4轮的载重车,后轴重量10t);贝克曼梁(长度有3.6m/5.4m两种,半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面采用5.4m;柔性基层及混合式结构沥青路面采用3.6m),一般通过车辆临近
弯沉仪
侧头的初始
读数
减去汽车驶出后终读数之差*2计算。需要修正的按相关要求执行。
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