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建筑退让距离规范
建筑
后退红线
距离
概念
答:
规定建筑与道路之间的退让距离是保障城市空间布局和交通安全的重要措施。
对于多层建筑,一般要求至少退让5米,高层建筑则需退让10米或更多
。根据建设部门的最新规定,新建、扩建或改建的建筑物必须按照相应的后退距离进行。例如,
沿城市快速路的建筑需后退20米
,主、次干路的建筑至少15米,支路的建筑则至少10...
中华任命共和国规划法中
建筑物退让
红线是怎么
规定
的
答:
后退距离至少15米
;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求
道路后退红线和
建筑
后退红线的区别以及各自的定义?
答:
- 沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物,其基底应按照规定的后退距离退让至道路红线。-
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少为20米
。- 沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少为15米。- 沿城市支路的各类建筑,后退距离至少为10米。- 沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少为8米。- 沿建制镇...
建筑退让
线怎么理解?
答:
建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离。
一般公共建筑退让10-15m
。建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求,避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。
房屋
建筑物建筑物退让
规划道路红线的最小
距离
答:
对于尚未编制详细规划的地区,
建筑物
与道路红线的最小
退让距离
则有明确的控制
标准
,具体
规定
见相关表单。对于公共设施如影剧院、展览馆、体育馆和大型商业场所,由于其公共性和规模效应,其退让道路红线的距离相较于一般建筑会有所增加,以保证安全和交通顺畅。当道路红线宽度小于20米时,两侧的建筑物不仅要...
建筑退让
用什么
规范
来衡量
答:
山墙间距不宜小于6米。(二)高层平行布置时,其
建筑间距
不小于较高建筑高度的0.4倍,并不小于20米;垂直布置时,其建筑间距不小于18米。山墙间距不宜小于13米。(三)多、高层平行布置时,其间距不小于18米,垂直布置时,其间距不小于13米。山墙间距不宜小于9米。以上就是建筑间距的
规定
。
重庆市城市规划管理技术
规定
第四章
建筑退让
答:
广场和相邻学校、医疗、体育用地,
规定
了额外的3米
退让距离
。对于地下建(构)筑物,除了市政设施外,不得超越
建筑
控制线,且地下部分与建设用地红线的距离应满足安全要求,最低不少于3米。最后,临街建筑的外墙设施设置需遵守严格的规定,如阳台、雨篷等不得超越建筑控制线,具体高度限制也有明确要求。
建筑退让
红线
距离
,什么是建筑红线?
答:
建筑红线:建筑红线是
规定建筑物
应
距离
城市道路或用地红线的程度,一般多层
退让
至少5m,高层退让至少10M。道路红线:指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。二、区别:1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路...
建筑
红线要退几米
答:
如果
建筑物
需要扩建或者进行改造,就需要考虑建筑红线的问题。一般情况下,建筑红线的
退让距离
是在5到10米之间,但具体的退让距离需要根据具体的城市规划和建筑物特点而定。建筑红线的退让是为了保证城市的整体规划和美观,同时也可以对城市的发展起到积极的推动作用。通过对建筑红线的
规范
管理,可以避免城市中...
建筑
与道路
距离规范
答:
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,
具体规定如下:1.沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;2.沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3.沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4.沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;法律依据:《中华人民共和国标准化法》第十条对保障人身...
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