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带传动中增大有效拉力的方法
增大
中心距、
加大
初
拉力
、加大小带轮直径、?
答:
1、增大中心距,包角增大
,能传递的有效拉力增加,传递的功率增加。2、
适当增加带的初拉力
,带与带轮之间的有效摩擦力增大,传递的功率增加。3、
加大小带轮直径
,首先弯曲带传动的弯曲应力是带传动极限功率的最大影响因素,增大的小带轮,则弯曲减少,拉应力所能承受的拉力会相对增加,所能传递的有效拉...
什么是
有效拉力
答:
紧边拉力与松边拉力之差就是,称为有效拉力。
提高带传动拉力最有效的措施是:增大摩擦系数、增大围包角和加大初拉力等
。带传动主要的失效形式是打滑和疲劳破坏。带传动设计准则就是在保证不打滑的前提下,具有一定的疲劳强度和寿命,而避免打滑的实质就是保证带所传递的极限有效拉力不超过摩擦极限值。
如何对现有的
带传动
改良,提高其最大
有效拉力
?
答:
可以通过降低带速,减小有效拉力。
选择直径较大的带轮,带高较大的带等方法来提高带传动的效率
。影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大。
带传动
最大摩擦力
的方法
答:
带传动最大摩擦力的方法有以下两种:
1、最小初拉力法
。在最小初拉力(F_0)_min的作用下,带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力,称为临界摩擦力F_fc或临界有效拉力F_ec。2、有效拉力法。根据理论推导,带传动的临界摩擦力F_fc和临界有效拉力F_ec的关系为:F_ec=F_fc=...
带传动
工作原理是什么?
答:
打滑会增加带的磨损
,降低从动轮的转速,并影响带传动的效率。因此,防止打滑是带传动设计中的重要考虑。2. 初始张紧力与有效工作拉力关系:在带传动开始前,传动带中的预紧力为F0。传动带与带轮之间的总摩擦力由Ff表示,其数值取决于带传动的功率P和带速v。有效工作拉力Fe是由负载决定的,定义为P...
预紧力变大时,
带传动的有效拉力
如何变化
答:
带的预紧力即初拉力。1、预紧力。预紧力越大
有效拉力
越大。但预紧力太大回加速磨损,减低
带的
寿命。2、包角。包角越大有效拉力越大。3、摩擦系数。摩擦系数越大有效拉力越大。
带传动
中心距
增大
,带传动能提高功率么?
答:
首先增大中心距,包角增大
,能传递的有效拉力增加,传递的功率增加!B当然增加
加大小带轮直径
,首先弯曲带传动的弯曲应力是带传动极限功率的最大影响因素,增大的小带轮,则弯曲减少,拉应力所能承受的拉力会相对增加,所能传递的有效拉力也会增加,其次,电动机的转速理想状况是恒定的,你增大直径,不...
有效拉力
和
传动
功率有什么关系
答:
速度降低的程度可用滑动率ε来表示。若带的工作载荷进一步
加大
,有效圆周力达到临界值Fec后,则带与带轮间会发生显著的相对滑动,即产生打滑,打滑将使带的磨损加剧,从动轮转速急速降低,
带传动
失效,这种情况应当避免,在包角和摩擦系数确定的情况下,预紧力F0
增大
时,最大
有效拉力
Fec也增大。
带传动的
最大
有效拉力的
影响因素
答:
1、预紧力。预紧力越大
有效拉力
越大。但预紧力太大回加速磨损,减低
带的
寿命。2、包角。包角越大有效拉力越大。3、摩擦系数。摩擦系数越大有效拉力越大。
带传动的
特点和应用
答:
②过载时,带与带轮会出现打滑,可防止其他零件损坏;③结构简单,成本低,加工和维护方便;④适用于两轴中心距较大的传动 (2)缺点:①外廓尺寸较大,结构不够紧凑;②由于带的弹性滑动,不能保证准确的传动比;③带的使用寿命较短,一般为2000~3000h;④摩擦损失较大,传动效率较低
带传动
根据其传动原理...
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