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巨轮螺旋桨
万吨
巨轮
的
螺旋桨
不大到底为什么要用那么大的发动机?
答:
因为船舶,尤其是货船,要注意经济性,同样的功率,压缩比越大,相对更经济,所以大型船用机的汽缸行程特别长,那么发动机的功率就很高了,特别是10,000吨巨型车轮的
螺旋桨
非常大。
感觉万吨
巨轮螺旋桨
不大为什么要用那么大的发动机?
答:
首先,
螺旋桨
始终处于被磨损的状态,还得用它推动几万吨重的船体,所以制造螺旋桨的材料必须足够厚实、耐磨损还得耐腐蚀。这就造成螺旋桨的重量十分夸张,设计师们都在琢磨怎么把它造小点儿呢。第二个,万吨轮船空载时,如果螺旋桨直径太大,就会部分露出水面,一边旋转一边与水面不停撞击。这会加速螺...
万吨
巨轮螺旋桨
有多大?要用多大的发动机呢?
答:
大概是十多吨重,直径八九米左右,在海水中,水对
螺旋桨
的阻力很大,此外,海轮通常使用发动机直接驱动螺旋桨,并且在没有减速机构的情况下直接将动力提供给主轴。这要求船用发动机的速度必须低,气缸直径必须大,活塞行程必须长,输出功率必须足够强。现代和流行的船用柴油或重油发动机,工作速度不超过400转...
感觉万吨
巨轮螺旋桨
不大为什么要用那么大的发动机?
答:
至于为什么发动机需要这么大,因为船舶,尤其是货船,要注意经济性,同样的功率,压缩比越大,相对更经济,所以大型船用机的汽缸行程特别长,那么发动机的功率就很高了,特别是10,000吨巨型车轮的
螺旋桨
非常大,你认为小的可能是它与整个船体相比非常小。实际上,就其他参考而言,它已经非常大且非常重,通...
轮船那么大,为什么
螺旋桨
却很小?
答:
因为比较小的
螺旋桨
能够给轮船提供需要的动力,并且小的螺旋桨的阻力会比较小,对于燃料的耗损也比较低。其实螺旋桨并不小,只不过和
巨轮
相比较,螺旋桨就显得比较小巧了,这是视觉上的一种错误导致的。现代造船业的发展越来越快,轮船是越做越大,能够运输的容量也就更大了。所以当人们看到大轮船的...
轮船与
螺旋桨
的连接处,为什么不会漏水呢?
答:
万吨
巨轮
、军舰潜艇在大海中川流不息,全靠在水下的
螺旋桨
驱动。从船舱里伸出来的尾轴,一头连着螺旋桨,一头连着机舱,尾轴和轴管间必然有缝隙。既要保证传动效率,又要不漏水,就要考验船舶的密封工作了。密封不好,海水在压力下沿缝隙涌入,那就危险了。大型船舶的尾轴安装在尾轴管内,由前后两...
万吨
巨轮螺旋桨
轴是空心还是实心
答:
实心的。船舶的传动轴不光要把主机巨大的扭矩传递给
螺旋桨
,还要把螺旋桨巨大的推力或者拉力传递给船舶,船舶的传动轴还会受到压应力和拉应力,对于压应力或者拉应力,实心轴能有更好的表现。
怎么判断
巨轮
是单向还是双向
答:
1、观察
巨轮
的外观设计:单向巨轮只有一个推进器或
螺旋桨
,而双向巨轮则具有前后两个推进器或螺旋桨,通过观察巨轮的外观设计,可以初步判断它是单向还是双向。2、观察巨轮的操纵方式:单向巨轮的操作相对简单,只需要前进或后退,不能像汽车一样可以左转或右转。而双向巨轮则具有更加复杂的操纵方式,可以...
巨轮
是单向还是双向
答:
巨轮
通常是指大型游轮或豪华游艇,根据其设计和制造的不同,有的是单向的,有的是双向的。单向巨轮指的是只有一个推进器或
螺旋桨
,只能前进或后退,不能像汽车一样可以向左或向右转弯。这种单向巨轮的操作相对简单,造价也相对较低,但是在转向和停靠时需要一定的技巧和经验。双向巨轮指的是具有前后两个...
空蚀现象是什么?万吨
巨轮
为什么会被泡泡轻易摧毁
答:
生活中的空蚀现象 不管是
巨轮
的
螺旋桨
,还是泄洪的大坝,只要是有液体长期流动的地方,都有可能遭到空蚀现象的侵袭,人们现在还没有很好的方法,来阻止这种现象的发生,许多船只的螺旋桨上都布满了被侵蚀的空洞,就算是水泥墙的泄洪道上也是经常能看到斑驳的侵袭痕迹,甚至材料不好的还会大块脱落水泥。不...
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