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山地车减震和死飞
山地车与死飞
车的区别?
答:
1、
山地车
是专为山路越野骑行而专门设计的一款
自行车
。通常带有
减震
功能,适合在不平的道路上骑行。2、
死飞车
是场地表演专用的自行车,后飞轮与花鼓采用刚性连接可以倒着向后骑行,表演一些特技动作,属于舞台道具。装有死飞轮的自行车是不许上路骑行的。目前市场上一些用死飞车架安装活飞轮的车也被叫做死飞。
软尾
山地车和死飞
车哪个好
答:
软尾
山地车
比
死飞车
好。软尾山地车配备前后悬挂系统,可以有效地减少颠簸和震动,提供更舒适的骑行体验。由于
减震
系统的帮助,软尾山地车在崎岖不平或陡峭的路段上具有更好的爬坡性能。软尾山地车对于技术性骑行、下坡、跳台等要求较高的场景更加适用。死飞车通常没有悬挂系统,所以在不平坦的路面上骑行时会...
自行车山地和死飞
有什么区别,各有什么特点。哪个好
答:
山地车
,顾名思义就是用来在山地间越野用的。而
死飞
是用来在场地内竞速或者进行花式技巧表演的。山地车有
避震
装置,有刹车,轮胎宽大,不挑路况。死飞没有避震,没有刹车,轮胎纤细,无法在压盘,齿轮不转动的情况下空转,死飞的意思是后面的飞轮是死的,无法空转。所以学名叫固齿车。在各自的领域都完成...
死飞和山地车
哪个速度快?
答:
在相同齿比的情况下,无论上坡、下坡、平路、还是顶风,死飞都要比山地车快。山地车的好处是可以随时变速,遇到上坡、下坡的时候能显示出优点。一、
死飞与
公路车类似,以
山地车跟
公路车相比,单从车胎上,山地车车胎较宽与地面摩擦力较大,对比公路车会较费力。同时用途不同,公路车是公路骑行,结构强...
大家觉得
死飞
好还是
山地车
好
答:
死飞
具有危险性,有分为倒刹死飞,倒骑死飞,倒刹死飞虽然不怎么危险,但是却是山寨货,而倒骑死飞没技术的话建议不用,上班,上学都不好 金胜金胜主要就是配置一般,小牌子,价格相对低,性价比较高,骑个十几年没事。如果钱多就去买好的,如:捷安特,喜德盛,美利达的。没钱这辆也不错,看了我...
想买
自行车
,买
死飞
、公路自行车、还是
山地车
好?
答:
建议还是
山地车
,山地车比较普遍,适合刚刚骑行的,入门级车子只要2000左右,而且比较容易适应。
死飞
没玩过,不过个人觉得死飞比较适合玩特技类的,不适合长途骑行,至于改上坡这个,建议你还是别想了,想容易上坡就是要改齿比,需要加变速器,死飞加了变速就不叫死飞了。公路车比较烧钱,配件都比较贵,一般...
死飞和山地车
哪个好
答:
死飞车的性能更适合城市通勤,而山地车更适合越野和崎岖地形。
死飞车与山地车
的特性对比:死飞车是一种固定齿轮
自行车
,由于其简单的结构和坚固的框架,非常适合在城市环境中骑行。它们通常具有较好的加速性能和敏捷的反应,使得在城市中的日常通勤变得更为轻松。另外,死飞车通常具有独特的文化和街头风格,...
关于
山地车和死飞
车所用的辐条的问题
答:
山地车
也有才色辐条,不一定非要用
死飞
的。山地车用的是26或者29寸的轮组,死飞一般用的是700c的轮组。700c的车圈直径622毫米,26寸的车圈直径559毫米。辐条不通用。除非很专业的商家,有能力重新对辐条功丝的,切断部分后重新功丝,才可以做到。
山地车死飞
什么一意思
答:
所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的
自行车
,
死飞车
(飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便...
死飞和山地车
,那一个快?
答:
死飞
快,
山地车
是各种车型里最慢的,重且阻力大。牺牲速度来换取稳定性(30这个速度能叫快?别开玩笑了)。公路车是为速度而生的,单凭速度没有能胜过它的。死飞最为灵活,很多技巧别的车根本表现不了。对体能有要求,一般人驾驭不了。速度绝对比山地车快,各种车里它最轻,连刹车都省了,但操作...
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