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威朗pro后备箱能放4个轮胎吗
威朗
的
后备箱
怎么改才能放下全尺寸备胎?
答:
好吧 为了一个全尺寸轮胎所作的牺牲,未免有些大,你买新轮子的时候就没考虑过为什么通用不给你直接弄个全尺寸
胎吗
你好,可以完全放倒的,不放倒后排的情况下,
后备箱
大概379L,这个数值的概念就是放两三个行李箱,或者日常使用放些东西都没问题,日常性还是可以保证的。而后排放倒之后可以达到...
全面解析别克
威朗Pro
的底盘,一个设计隐患让人担忧!
答:
总体来说,这辆
威朗
的底盘表现还可以,虽然不及老款的底盘用料,但是也足够用,一大优势就在于发动机和变速箱。至于说维修师傅发现的隐患,若是能在发动机下部加装一个护板,基本可以解决这个问题。【本文来自易车号作者汽车吴论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
本田思域与别克
威朗Pro
,这两款车有哪些区别呢?
答:
本田思域的悬架类型是多连杆式独立悬架,
轮胎
规格是215/55 R16,而别克
威朗Pro
的悬挂类型则是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬挂,轮胎规格是205/55 R16。不过本田思域有膝部气囊、被动行人保护、两种驾驶模式、发动机启停、无钥匙启动、远程启动等功能,而别克威朗Pro则没有配置这些功能。
拆完10万公里的
威朗Pro
,才发现美系车的厚道
答:
此次90天不间断10万公里挑战赛,主要测试的内容包括三大块,分别是整车动力性能测试、排放测试和发动机变速箱精密测试。其中对发动机和变速器的耐久性考验是最大的看点。这次测试,没有车队级的团队护航,排除高技能车手的经验驾驶,全程靠
威朗Pro
独立完成,论困难程度比GT40有过之而无不及。排放方面,从表...
23款
威朗pro
通病
答:
造成这种问题的原因可能是变速箱内部的配件磨损严重或软件系统出现问题。遇到这种问题时应及时检测并找到专业人员处理。6、
轮胎
磨损较快:随着车辆行驶里程的增加,
威朗pro
车型的轮胎磨损也越来越严重。这会导致车辆行驶时噪音增大、驾驶体验变差。造成轮胎磨损的原因可能是车辆使用时间过长、路面条件较差等等。...
威朗
跑了1.3万多公里换
轮胎
要换2
个吗
?
答:
跑了一万多公里的话,
轮胎
的磨损情况不是很严重,要是坏了一个单独换一个就可以, 但是建议最好都放在后边 ,轮胎一万公里坏了一个,换轮胎不需要两边一起换的,正常更换破损的轮胎就可以的。
开了十万公里,老车居然有新车品质!别克
威朗Pro
太强大了
答:
而十万公里后的别克
威朗Pro
,这两项分别增加了0.05mm和0.03mm。一般来说德系和日系车型凸轮轴检修标准是窜动量增加超过0.125mm,曲轴箱检修标准则是增加0.13mm。换句话说,别克威朗Pro跑了十万公里后,磨损增量还不到竞品检修标准的1/4。 关于气缸套磨损,如果磨损大基本就可以判断换发动机或直接宣告无维修价值了。一般...
别克
威朗pro
的
轮胎
是内胎吗
答:
不是。别克
威朗pro
的
轮胎
不是内胎,
威朗Pro
采用的是205/55 R16的韩泰
四
季轮胎,主打的是均衡耐用,整套下来也是比较实惠的,在威朗Pro的Pro的标识,区别于其它的不同车型,轴距2700mm,车身整备质量在1.3吨。
行驶10万公里的别克
威朗Pro
为何还有如此高的行驶品质?
答:
虽然刹车盘/片、刹车油、
轮胎
等部件能通过日常保养来维持部件的最佳工作状态,而刹车油油路等位置却是无法在保养中维护的。而别克
威朗Pro
在10万公里测试后刹车表现优秀,其实测制动距离仅增加了1.6%至4.3%,而行业标准是5%。可以看出10万公里后的别克威朗Pro刹车系统零部件十分稳定耐用,能够给车主带来更...
威朗pro
乐享能不能选装轮毂
答:
能。可以进行选装的。威朗轮毂可以根据车主自身要求进行选装。别克
威朗轮胎
的型号规格为205/55R16,威朗轮胎的尺寸是16英寸,备胎选择的是规格为T115/70R16的非全尺寸备胎。
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