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海难(一场悲剧的航海)
答:
13.
大舜号
海难让我们深刻认识到海洋的残酷和人类的脆弱,希望这一悲剧能成为我们追求航海安全的不竭动力。
大舜号
海难(一场悲剧的航海)
答:
大舜号
海难是中国历史上一场备受关注的悲剧。这起海难发生在1999年,当时大舜号是中国最大的远洋渔船,它载着70多名船员驶向南海。然而,这艘曾经骄傲的巨轮却在一次突如其来的风暴中沉没,造成了巨大的人员伤亡和财产损失。航海前的准备工作 在进行远洋航行之前,大舜号的船员进行了一系列的准备工作。首...
解密1999年烟台
大舜号
1124海难事件,全船302人仅幸存22人!
视频时间 04:10
“大顺号”和“跃进号”是怎么沉没的?
答:
1. "
大舜号
"在1999年11月24日遭遇了不幸。这艘滚装船在执行从烟台到大连的航线时,不幸发生轮机舱火灾。2. 火灾导致船上乘客陷入恐慌,而海上的风浪又加剧了情况的恶化。经过6个小时的漂流,船只在养殖区倾覆并最终沉没。3. 悲剧发生时,船上共有304人,仅有22人幸运地生还。4. "跃进号"是我国...
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海难的海难简介
答:
1. 出航失策:11月24日,“
大舜
”号在风力达到七八级、浪高近10米的恶劣海况下出海,这一决定与国营港和北岛港所有船只因风大而未能出航的情况形成对比。烟大公司的这一冒险行为,被认为是为了经济利益而忽视安全生产,这种做法等同于置员工生命安全于不顾。2. 调头失误:在出港约3小时后,船长曲恒明...
发生在大连烟台航线上的沉船事件
答:
1. 1999年11月24日,山东烟大轮船轮渡有限公司运营的
大舜号
滚装船,在载有304名乘客和61辆汽车的情况下,从烟台地方港起航前往大连。2. 该船在航行途中遭遇了强烈的风浪,于15时30分决定返航。在调整航向时,由于船舶横风横浪行驶,导致船体出现大角度横摇。3. 由于船上的车辆固定不稳,发生了移位和...
为什么国人都知道泰坦尼克号事件,而不知道中国“
大舜号
”客轮事件?
答:
一起来回顾一下当时的情况: 1999年11月24日,这一天下午,
大舜号
渡轮不顾海上有大风浪的警告随意出航,这是导致最后悲剧的最直接原因。 “大舜号”轮渡船,为山东省烟台市大汽车轮渡股份有限公司(简称烟大轮渡公司)客货混装船,是一艘从日本购买的长126.24米、宽20米、载重9000多吨的旧船。这艘船共...
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海难的评析反思
答:
1. 在"
大舜号
"海难中,北海舰队烟台港内的大型军舰均不在,海军686舰是一艘长30多米,船员仅17人的小船,在9级风浪下出动并救起了大部分生还者。2. "11·24"特大海难事故的教训非常沉痛,给人们留下了深刻的启示。首先,海上的救援机制亟待完善。 "大舜"号的航线是大连到烟台,途中失事时,312人...
“
大舜
”号船员在船上应急部署与演习方面是否存在不足?
答:
是存在。通过对
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事故的调查结果可得知,大舜号船员在船上应急部署与演习方面不存在着严重的不足,所以才会导致船上所有人员全部遇难,直接经济损失约6000万元。大舜号船事故因果连锁过程包括:管理缺陷,个人及工作条件的原因,直接原因,事故、伤害、即为直接由事故产生的人身伤害5种原因。
烟台11·24特大海难的事故详情
答:
“大舜”号滚装船是1983年由日本内海造船株式会社建造,
大舜号
在被烟大公司购进前,担负着日本仙台到北海道的航运任务。1999年初,烟大公司派人到日本从东日本株式会社购买了这条船,该船总吨位9843吨,总长126.23米,宽20米,高11.55米,相当于四层楼房的高度。船舱分四层,底部两层装载汽车,上面两...
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