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大众高功率和低功率优缺点
大众
2.0t
高功率和低功率
的区别是什么?
答:
大众2.0T高功率和低功率的区别主要在于优化方向和性能表现
。高功率发动机主要优化性能,而低功率发动机则主要优化油耗和成本。这是因为高功率发动机可以通过调整ECU数据来实现不同的增压压力,从而提高性能,而不会对可靠性产生负面影响。而低功率发动机则没有进行类似的优化,因此油耗与高功率版本基本相同。...
大众
1.4t高低
功率
区别
答:
大众1.4T高低功率的区别主要在于价格、动力、材料(技术)
。显然,价格方面,1.4T高功率版比低功率版贵;1.4T高功率版的动力比1.4T低功率版动力强。这里需要注意的是,动力不仅指100公里的加速时间,还包括汽车的最高速度、高速时是否有足够的动力等。最后是材料。毫无疑问,1.4T高功率版的材料比1强...
大众
1.4t高低
功率
区别
答:
大众1.4t高低功率发动机的区别:1.动力不同:1.4T高功率版最大功率110KW
,最大马力150PS,最大扭矩250Nm1.4T低功率版最大功率96KW,最大马力131PS,最大扭矩225nm。2.不同的发动机型号:低功率型号CSTA;高功率模型CSSA。价格:1.4T高功率版比低功率版贵;材质:1.4T高功率版加强,比1.4T低...
ea888
低功率和高功率
有什么不一样
答:
一般高功率发动机的压缩比都要比低功率发动机的压缩比低
,这样是为了防止爆震现象。低功率发动机的涡轮压力要比高功率发动机的涡轮压力小,所以高低功率的涡轮压力是不一样的。高功率发动机在工作时温度和压力都更高,所以气门室盖垫和汽缸垫也是不一样的。高功率发动机在工作时发热量更高,所以配套的冷却...
大众
2.0t高低
功率
区别
答:
高功率发动机工作时温度和压力都更高,所以高功率发动机的冷却系统也要比低功率发动机更强
,这样可以避免发动机温度过高。如果车友们将低功率发动机刷上高功率发动机的程序,那可能会导致发动机出现爆震,并且会降低发动机使用寿命。车友们千万不要小看爆震,严重的爆震可能会导致活塞炸裂或连杆变形。所以,如果对...
大众
1.4t高低
功率
区别
答:
大众
1.4T高低功率的区别,主要就是价钱方面、动力方面、材料(技术)方面。很明显的,价钱方面,1.4T
高功率
版本的,要比
低功率
版本的贵;1.4T高功率版本的动力,要比1.4T低功率版本的动力强。这里要注意的一点是,动力不单单指百公里加速时间,还包括汽车的最高时速、高转速状态下是否有充沛的动力...
大众
ea888
高功率和低功率
区别在哪?
答:
压缩比差异明显:
低功率
EA888由于采用了米勒循环,其压缩比被提升到了惊人的11.7,相比之下,采用传统奥托循环的
高功率
EA888压缩比则相对较低,仅为9.8。这种高压缩比有助于提升燃油经济性,但可能对发动机的耐久性和性能有所影响。需要指出的是,以上信息来源于,可能存在未经官方审校的翻译内容,仅供...
大众
2.0t330和380区别
答:
大众
2.0T330和380使用的都是EA888第三代发动机,一个是
高功率
版本,一个是
低功率
版本。大众2.0T330的最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛/米,大众2.0T380大功率为162千瓦,最大扭矩为350牛/米,从动力来看,高功率版本的最大
功率高
出了25千瓦,最大扭矩高出了30牛/米。大家也知道,汽车...
大众
1.4t
高功率和低功率
答:
大众
大
功率
1.4T版本发动机的
缺点
是后期维护保养成本较高,优点是排量小、动力足、重量轻。大众1.4T发动机高低版本的区别,关键性能症状在后期的调校和硬件上,以及在核心零部件的使用上基本一致。让我们来看看:1.类似配件:曲柄机构、供油系统、进排气机构、润滑机构、发动机缸盖、涡轮增压器、水泵、发动机...
ea888
低功率和高功率
有什么不一样
答:
大部分大功率发动机的压缩比基本低于小功率发动机,以避免爆震。低功率发动机的涡轮压力小于高功率发动机,所以当然
高功率和低功率
的涡轮压力是不一样的。大功率发动机工作时的温度和压力基本都比较高,当然气门盖垫片和气缸垫片也不一样。大功率发动机工作时产生的热量更高,所以冷却系统的设计也不一样。很多...
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