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多点电喷与缸内直喷哪个好
汽车是
多点电喷好
还是
直喷好
?
答:
这个汽车是多点电喷好:1、多点电喷每个汽缸都有一个喷油点
,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确;2、缸内直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间...
多点电喷和直喷哪个好
有什么区别
答:
综合考虑,
多点电喷和直喷技术各有优势
,选择哪种技术取决于车主的具体需求,如注重燃油经济性则可选择多点电喷,追求动力性能则可选择直喷技术。
多点电喷和直喷哪个好
答:
多点电喷和直喷都各有优缺点
。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价...
多点电喷与直喷哪个好
答:
多点电喷与直喷
各有优势: * 多点电喷(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。 * 直喷技术(GDI)能更好地控制燃油混合和燃烧过程,提高燃烧效率和动力输出,可实现更高压缩比和功率输出,减少废气排放。 * 在燃油经济性方面,...
缸内直喷
和
多点电喷哪个好
一点
答:
机车大咖ar 2023-12-01 · 贡献了超过338个回答 关注
缸内直喷和多点电喷
各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:...
本田
多点电喷和直喷哪个好
?
答:
本田
多点电喷和
直喷两种技术有各自的优势和不足:1、
缸内直喷
发动机的工作原理是汽油直接在缸内喷射,其优点是喷油精准度高,能够更省油。然而,它对汽油的质量要求较高,在国内需要使用高标号汽油。2、电喷发动机的工作原理是在吸入混合气体后配合电喷产生动力。其优点是对油质的要求不太高,国内加到92...
缸内直喷和多点电喷
区别
答:
1.油品方面,
缸内直喷
对油品的要求高于
多点电喷
,压缩比高达12。2.成本方面,由于缸内直喷比多点电喷更复杂,价格通常更贵。也就是说,同一辆车,缸内直喷技术比多点电喷技术贵。3.油耗方面,缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。4.在动力性能方面,缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机高10%。5...
供油方式
直喷好
还是
多点电喷好
?
答:
供油方式
直喷好
:1、
多点电喷
是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;2、直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经...
多点电喷和直喷哪种好
怎么选?
答:
对于
多点电喷和直喷哪种更好
的问题,其实并没有一个明确的答案,这取决于技术的成熟程度。多点电喷是通过电子控制将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。而
缸内直喷
则是将喷油嘴从进气歧管移到汽缸内部,直接由电脑控制喷油时机与份量。两者的区别在于喷油的位置和...
多点电喷和直喷哪个好
答:
多点电喷和
直喷的相比,直接喷射比较好。
缸内直喷
是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
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