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地铁车辆系统改造方案ppt
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轨道交通系统车辆
汇总(2023.11版)
答:
1号线/八通线 - DKZ4/Z4G列车:6B编组,DC750V供电,1410人定员,70km/h,1996年起服役,共计186辆。其中,DKZ4G经过
改造
,升级了空调、闪灯图和LED显示屏,以及封闭车窗,是最后的气动门车。SFM04/04A - 6B编组,1428人,2006年生产,四方股份与北京
车辆
厂联袂出品。SFM01/02/07 - 6B编组,...
《
地铁车辆
运营技术规范(试行)》解读
答:
四是与其他
系统
接口相关要求。明确了
车辆
与信号、通信、接触网(轨)、轨道等系统的机械接口、电气接口、通信接口、传输信息等要求,并与已印发的《
城市轨道交通
信号系统运营技术规范(试行)》(交办运〔2022〕1号)进行了充分的衔接。三、贯彻落实要求 各省级交通运输主管部门要高度重视,做好《技术规范》...
请简述
地铁系统
的特点
答:
地铁系统
的两个特点是运营速度快、运载能力大和能源消耗低、对环境影响小;而且地铁系统促进城市产业及经济加速发展,并且也引导了城市空间结构的发展。地铁系统是城市轨道交通的一种,它是一种大运量的轨道运输系统,采用钢轮钢轨体系,标准轨距为1435mm,主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行。
市区线与郊区线贯通运营实践与思考——以北京
地铁
1号线与八通线为例...
答:
在连接方式上,借鉴了东京
地铁
的经验,郊区线与市区线的整合需统一标准,确保顺畅运营。1号线与八通线在建设之初虽考虑过未来可能的
改造
,但实际操作中,需通过分阶段改造,如跳线施工和
系统
升级,逐步实现无缝对接,以减少运营中断和换乘压力。关键步骤中,如图所示,3.1阶段着重于城市扩展带来的线路扩展...
成都
地铁
1号线LTE
改造
列车全部投入运营
答:
成都
地铁
1号线是成都市第一条建成运营的地铁线路,也是中国西部地区开通的首条地铁线路。
改造
前,1号线采用基于WLAN结构的
车
地无线网络
系统
并使用2.4GHz开放频段无线网络,面临受外界干扰严重、管理维护成本增加等问题,严重影响运营安全和服务质效。众合科技为用户提供的抗干扰能力强的LTE-M解决
方案
,能够...
用于未来城市交通的自动驾驶汽车
方案
答:
在该车型系列中,基于2+2座位型式的UMV 客车(UMV-PM-2+2)已设计出实际样车。在开发这种车型时,设计人员对整车
方案
、
车辆
结构、能量管理、动力总成
系统
、底盘和车辆智能系统等多个领域进行了全面考虑。在已设计出的客车方案中介绍了1种自动驾驶汽车,该车型可抵达城市内的任意地点,但与
地铁
或城市...
地下铁道
防灾救援
系统
?
答:
防灾设计应遵照我国有关的设计规范和规定,从建筑结构防灾设计、监控报警与消防
系统
设计、
地铁车辆
防火设计、火灾时的应急
方案
等方面来考虑,建立和完善地铁“ 预防、监控、报警、救援和消防”的防灾系统。 2 地铁火灾预防措施 火灾预防除在地铁设计时需进行多方面的考虑外,还应加强平时的安全管理。自大邱事件以来,我国...
广州
地铁
一号线芳村站增装屏蔽门前后
系统方案
之比较?
答:
12 )根据隧道通风
系统改造
设计
方案
,每个车站进站端需要送 6 . 5m3 / s 的冷风(约 200kw )用于隧道降温。4 、整个车站改造前后负荷计算比较 车站的改造势必引起系统负荷的变化,其变化情况见表 1 .5 、结语 对广州
地铁
一号线芳村站增装屏蔽门,使得车站系统设计总冷量、系统设计总风量、站台设计...
德黑兰
地铁
的核心技术
方案
答:
德黑兰
地铁
送风
系统
噪声控制新工艺,解决了原法国设计的通风系统中存在的“正常通风道与事故排烟道消声不等效”问题,提出“伊朗德黑兰地铁送风系统噪声控制新工艺”。其技术
方案
为:(1)将车站送风单元第二排烟风阀位置,由端墙位置改到正常通风道的侧墙上。(2)正常通风轴流风机产生噪声的经事故风道的新传递途径如下:...
请问
地铁
弱电中FAS
系统
包含哪些bas系统包含哪些
答:
地铁
FAS、BAS系统设计中几个问题的探讨1.防灾报警(FAS)、设备监控(BAS)
系统方案
的研究地铁FAS、BAS系统,一般实行两级管理(中央级、车站级)、三级扩展(中央级、车站级、现场级)。目前的做法一般是两个系统独立组建,各自拥有自己的中央级、车站级、现场级和传输网络。也有部分项目在进行大型综合监控系统的研究,即包括...
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