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地铁火车轨道
地铁轨道
和
火车轨道
一样吗
答:
地铁
和
火车
的
轨道
,从形式来看,是一样的。但是,实质上有些区别,主要是载重能力。火车铁轨,一般是重轨;地铁的轨道,一般是轻轨。地铁和火车是不能够共用的,因为信号系统、供电方式、线路限界都不一样。地铁车厢从生产厂家到地铁车辆段的运输,在国内都是通过铁路进行的。也就是将地铁车辆看做无动力...
火车
的
轨道
有铺石子,
地铁
的为什么没有?
答:
地铁的轨道
没有铺设石子,主要是因为地铁的运行环境与
火车
不同。地铁在地下运行,受到的震动和噪音影响较小,且
地铁轨道
的结构更为复杂,维护要求更为严格。此外,地铁轨道通常采用混凝土或钢筋混凝土建造,这些材料本身就具有良好的稳定性和耐久性,因此不需要额外的石子层来维护。
地铁
高铁
火车轨道
一样吗?
答:
1. 我国的
地铁
、高铁和
火车轨道
均遵循1435mm的国际标准轨距。2. 地铁通常使用整体焊接的无砟道床,铁轨与道床直接连接,使用鱼尾板固定接缝,轨道重量通常不超过30KG/M。3. 中国的国铁线路多采用有砟道床,搭配混凝土或木质路枕。这类路枕呈现横向排列的一横一横的样式。4. 国铁轨道的重量可以高达60KG...
为什么
火车轨道
要铺石头为什么火车轨道要铺石头,
地铁
不用
答:
1. 铁路
轨道
使用石子作为轨枕的材料,这样做可以将上部压力均匀传递给路基,确保铁轨的稳固性,减少
火车
行驶时的晃动。2. 石子固定轨枕位置,防止铁轨和枕木在负重下陷入地面,提供了必要的支撑和缓冲作用。3. 火车在运行过程中会产生大量振动,石子能够吸收这些振动,减少噪音,使火车行驶更加平稳。4. 铁路...
铁轨是什么材料做的
答:
在
地铁轨道
的上部,即与车轮接触的部分,还加入了铟这种金属。这使得轨道上部在保证硬度的同时,还具有一定的韧性。这对于
火车
的车轮非常重要,因为它在与车轮接触、碰撞时,能提供一定的弹性,确保火车的安全运行。锰钢主要用于承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件,其破坏形式主要以磨损消耗为主,部分会...
地铁
离去
火车
怎么改变
轨道
答:
交分道岔等。当火车需要变轨时,司机会通过操作道岔,使得列车能够跨越、转线、并线、折返1。道岔的开通方向会根据列车的行驶方向和目的地来确定,从而实现列车的转向。值得注意的是,
地铁列车
也是通过道岔来改变行驶
轨道
的。地铁列车司机室是没有方向盘的,列车的行驶线路是由道岔所开通的方向决定。
地铁
与铁轨区别在哪里?
答:
1、隧道大小设计。很多地下铁路行走的隧道,都比在主要干线上的为小;所以一般而言地下铁路的
列车
体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计,例如伦敦
地铁
的部分列车便是。2、动力设备。大部分的城市
轨道
系统都是使用动力分布式(即动车组列车),而不使用动力集中式。如果使用动力集中式,经常会用...
为啥
地铁轨道
和一些
火车轨道
上会有电?
答:
电气化火车(含高铁、动车)和
地铁列车
牵引供电系统分悬挂式接触网供电和第三轨供电(接触轨供电),
轨道
带电就是指第三轨供电,供电轨平行敷设与铁轨旁,所以称第三轨,列车通过车厢下方的集电靴接触轨道旁的供电轨,获得电力以驱动列车行走部电机运转,继而驱动列车行驶。国外和国内很多城市地铁都采用此...
地铁
与
轨道
交通是怎样的关系?
答:
二、路权不同 1、根据UIC给出的国际通行定义:轻轨
列车
具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车;2、
地铁
是不具有混行能力的传统钢轮列车。标准混行区间能力就是所谓的共享路权,既轻轨虽然有自己固定的
轨道
,但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多,整个区间隧道都是他的,容不得其他...
地铁
,
火车
,轻轨有什么区别呢?
答:
火车
是常规型
列车
,如上海到成都,中间停靠很多城市车站。轻轨是城市内部
轨道
交通,运送能力较小,车体内部宽度较大,适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州,上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。
地铁
也是城市内部轨道交通,运送能力比轻轨大一倍多,车体内部较窄,适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海...
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