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喷油器的标准波形
汽车电控
喷油器波形
分析
答:
喷油
驱动器开始喷油(见
波形
左侧的说明框),当控制电脑断开控制电路时,电磁场会发生突变,这个线圈突变的电磁场产生了峰值(看波形右侧的说明框),汽车示波器可以用数字的方式在显示屏上与波形一起显示出喷油时间,所以不再需要手工计算出“喷油时间”了。
干货来袭,歧管喷射
喷油
嘴的,
喷油
电压
波形
与电流波形分析
视频时间 03:24
如何检测
喷油器
?
答:
饱和开关型喷油器通常用在多点喷射(MFI)、顺序喷射(SFI)和进气道喷射(PFI)等系统中,
通常峰值保持型喷油器波形大约在60度角斜角上升(在2毫秒/格时基
),峰值保持型通常用在单点喷射(节气门体喷射TBI)、欧亚车型多点喷射(MPI)系统和通用2.3升Qrad4发动机中,在电流最初流入线圈时。峰值保持型喷油器波形...
喷油器波形
有哪几种?
答:
1、饱和开关型 2、峰值保持型 3、博世峰值保持型 4、PNP型 希望满意
汽车
喷油
嘴的电压值
答:
一次
喷油
时刻很短,几百微妙,用示波器可以测出 电压的瞬间变化。0~24~12~0伏。
喷油
脉宽范围
答:
喷油
脉宽没有一个固定
的标准
,它将随着发动机转速、负荷和进气量的不同而变化,ECU根据这些指标来计算或查询数据库得出具体的喷油脉宽数值,一般脉宽范围在1.5ms到2.9ms之间。
喷油
嘴脉冲信号是哪给的,信号值应该是多少?
答:
1、
喷油
嘴脉冲信号来源于曲轴转角传感器。脉冲信号的传输距离小于500米。2、脉冲信号是一种离散信号,形状多种多样,与普通模拟信号(如正弦波)相比,
波形
之间在时间轴不连续(波形与波形之间有明显的间隔)但具有一定的周期性是它的特点。最常见的脉冲波是矩形波(也就是方波)。脉冲信号可以用来表示信息...
求一个
喷油器的
特性表
答:
在
喷油
驱动器参考
波形
的开启时间上有一个可接受的信任
标准
,必须给与它相关的资料,一个喷油驱动
器的
开启时间(从参考波形中读出的)本身并无太大意义,除非它是处在同样的发动机型号系列、同样的温度和转速,同样的进气真空度和其它一起出现的因素完全正确相同的条件下(看汽车资料波形的右侧一栏),否则就不能直接参考,...
喷油器
两根线
的波形
一样吗
答:
喷油器两根线的
波形
不一样。根据查询相关资料信息显示,
喷油器的
两根线波形分别对应着喷油器的火花塞线和继电器线,波形是不同的,火花塞线的波形是曲线,而继电器线的波形是直线。
如果
喷油器的波形
显示幅值为12V的一条直线,请分析可能的原因?
答:
喷油器的
供电电源是12伏,所以
波形
图上会显示一条12伏的直线。当线圈搭铁之后,12伏会立刻变成零伏甚至零伏以下。所以,一直显示12伏,说明线圈没有搭铁,也就是说控制线或者说电脑的接收信号有问题。
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