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哈弗新能源
新一代
哈弗
H6和H9亮相,技术扛把子要坚守燃油市场?
答:
另外,赵永坡还表示在大家都聚焦于
新能源
的情况下,
哈弗
仍然坚持新能源与传统油车并重的基本原则,而哈弗手上掌握着的1.5T、3.0T发动机、9AT变速箱等燃油动力技术以及DHT混动专用变速箱、Hi4混动四驱技术等新能源动力技术都是哈弗品牌的底气。毫无疑问的是,接下来无论是哈弗H6还是H9,亦或是哈弗品牌...
对话
哈弗
高管:哈弗决战
新能源
的狠招已在路上
答:
BAO师傅近期有幸与
哈弗
的两位高管乔心昱(哈弗品牌执行副总经理)、吕文斌(哈弗品牌技术总经理)展开对话,并对这些问题逐一进行了探讨。决战
新能源
多项狠招已在路上 众所周知,哈弗品牌是以燃油车起家,并在SUV与越野车领域独占鳌头。不过,这既是哈弗的优势,也是哈弗的劣势。过去燃油车的玩法,在新能源...
渐入佳境的
哈弗新能源
转型
答:
从启幕手哈弗H6 DHT HEV到重头戏哈弗猛龙,
哈弗新能源
转型这一年经历了什么?短暂试错智能混动DHT是2022年长城汽车的主推新能源造车科技。在包括哈弗、魏牌两大品牌的主流产品上都得到了广泛应用。事实上,第三代哈弗H6 DHT HEV上市后一个月,即2023年9月28日,第三代哈弗H6 DHT PHEV也一并推出。不...
新能源
全场景方盒子?试驾2024款
哈弗
猛龙
答:
值得一提的是2024款
哈弗
猛龙最小离地间隙达到了221mm,这样越野的时候就能更好地保护电池包安全。接近角25°,离去角32°,最大爬坡角度60%,在进行上下坡的时侯,也能轻松驾驭,雨水积聚路段更是轻松拿捏。整体试驾下来,2024款哈弗猛龙相比于现款提升不少,妥妥一个主打听劝。但是侧爬梯和车顶平台不...
加“电”过后有何不同?
哈弗
H6 DHT试驾
答:
看未来,为了顺应时代的需求,第三代
哈弗
H6 DHT顺势而生,其不仅代表着哈弗品牌迎来
新能源
全面转型,更代表着长城汽车对于新时代机遇的把握。单纯从产品来看,哈弗H6 DHT对于性能、燃油经济性、NVH、功能性等方面的针对性升级,也同样击中了消费者痛点。因此我们也相信,哈弗H6 DHT的推出,配合诚意十足的...
解读
哈弗
猛龙:轻越野平台、Hi4混动系统的技术解析
答:
一台
新能源
越野SUV能做到恶劣工况百公里六升左右的低油耗,平时用车还基本不用油,用车成本当然会很低;重点是其油箱容积有55升,那么它的极限综合续航里程就能近1000公里!在户外的时候虽然充电不方便,但是作为插电混动汽车的
哈弗
猛龙能加油,所以前三个疑虑全部打消,剩下的就是到底能不能越野。驾驶一...
长安CS75PLUS、
哈弗
H6和哈弗枭龙MAX,怎么选择
答:
哈弗
枭龙MAX车身侧面配备的贯穿式高腰线从前大灯延伸至尾灯,车门下方的低腰线还微微上扬,增添不少流动美。并且包括渐变式无边界中网、倒钩样式的灯组以及大尺寸后扰流板和镀铬装饰后包围,既彰显
新能源
车型的设计前卫感。哈弗枭龙MAX的车尾配备了大尺寸扰流板与云尾闪钻式尾灯,后保险杠下方还配备了黑色护板...
可城、可野、可电
哈弗
二代大狗PHEV,是插混SUV首选?
答:
说起
哈弗
品牌,想必大家一定非常熟悉,毕竟它不仅是全球罕有的单一销售SUV车型的品牌,同时还创下了多个难以打破的销量纪录。而作为哈弗品牌进军
新能源
市场的重磅新品,哈弗二代大狗PHEV自然是也传承了品牌的优秀基因,那么下面我们就来看这款插混SUV的产品力表现。首先从车辆设计上来看,哈弗二代大狗PHEV...
熟悉的它加“电”再出发,试驾
哈弗
H6 DHT-PHEV
答:
哈弗
H6 DHT-PHEV换装了全新样式的LOGO,底部采用淡蓝色,也是标明自己是
新能源
车的一种象征。侧面的造型与燃油版车型保持一致,非常传统的SUV造型,显得挺敦实的。尺寸上,哈弗H6 DHT-PHEV长宽高分别为4683/1886/1730毫米,轴距为2738毫米。尾部造型同样也得到了延续,仅仅是在左下角加入了“PHEV”的标识...
哈弗
h6
新能源
解决你的选车顾虑
答:
它就是
哈弗
H6
新能源
,良好的口碑源于它精准解决了这些痛点,让消费者放心选择。户外驾车有用电焦虑?哈弗H6新能源采用的是成本更高、更抗低温、低温放电性能更好、低温衰减速度更慢的三元锂电池。此外,该车型的快充充电功率达到了33千瓦,只需22分钟即可将电量从30%充至80%,大大提高了车主的快速充电...
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