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变速箱入D档冲击
n挡挂
d挡
出现
冲击
感是怎么回事
答:
自动挡汽车D到N或N
到D
会有一种
冲击
感或顿挫感大部分属于正常现象,如是新车基本不会是故障。
D挡
是行驶挡而N挡是空挡,车辆在两个不同的档位是发动机与
变速箱
连接的状态是不同的。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接,AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接,冲击感会略小一些,DCT/AMT变速箱由于使用...
自动挡汽车n档
到d档
出现
冲击
感是正常现象吗?
答:
自动挡汽车从D挡切换到N挡或从N挡切换
到D挡
时出现
冲击
感或顿挫感,通常是正常现象。如果车辆是新车,那么这种情况基本不会是故障导致的。在D挡时,发动机会切断与
变速箱
的连接,AT/CVT变速箱采用液力变矩器结构,冲击感会相对较轻。而DCT/AMT变速箱由于使用离合器刚性连接,分离时会产生明显的冲击感。
自动档R和D挂
档冲击
答:
悬挂r档和
d档
时有一些
冲击
感是正常的。自动变速器汽车上有三种常见的自动变速器,即at
变速箱
,cvt变速箱,双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种流行的自动变速箱,实际上是基于手动变速箱开发的产品。双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似,只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。一套离...
自动挡汽车挂
入D档
有
冲击
感强烈?
答:
1、检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动
变速器
升挡是否过迟,升挡过迟是换挡
冲击
大的常见原因。2、检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒挡及高...
自动挡汽车n档
到d档
出现
冲击
感是正常现象吗?
答:
自动挡汽车从N档
到D档
或从D档到N档时,可能会产生一种
冲击
感或顿挫感,这在大多数情况下是正常的。当汽车处于D挡时,发动机会切断与
变速箱
的连接。对于AT/CVT变速箱,由于其液力变矩器的软连接结构,这种冲击感会相对较小;而对于DCT/AMT变速箱,由于其使用离合器进行刚性连接分离,冲击感可能会更为...
请问车子自动档从N档
到D档
出现很大的
冲击
感是怎么回事?
答:
N
到D
出现
冲击
感,肯定是有问题,切换过程不平顺可能是
变速箱
里面的油压控制系统有问题。好好查查多少钱得看是什么问题了。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论 2 2 rucky1225 采纳率:47% 来自团队:汽车电子 擅长: 汽车养护 XBOX 生活 购车养车 为...
AT
变速箱
起步挂
D档冲击
是什么原因?
答:
AT
变速箱
在起步挂D档时产生
冲击
的原因,主要是由于变速箱内部积聚的杂质和脏污导致的。这些杂质和脏污在变速箱内形成了顽固性的障碍,会阻塞控制管路,使得自动挡控制阀的反应变得迟缓。这种情况下,当驾驶者在起步时挂
入D档
,变速箱就会出现顿挫和冲击的现象。进一步来说,造成变速箱内部杂质和脏污堆积的...
n档挂
d档
出现
冲击
感正常吗?
答:
在自动挡汽车中,从D挡切换到N挡或从N挡切换
到D挡
时出现
冲击
感或顿挫感是正常的现象。这种现象在新车中并不属于故障。当车辆在D挡时,发动机会与
变速箱
分离,而AT/CVT变速箱采用液力变矩器结构,冲击感相对较小,而DCT/AMT变速箱由于使用离合器刚性连接,分离冲击感会更明显一些。以下是一些相关资料...
自动挡汽车n档
到d档
出现
冲击
感是正常现象吗?
答:
自动挡汽车D到N或N
到D
会有一种
冲击
感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。在
D挡
时发动机会切断与
变速箱
的连接AT\u002FCVT为液力变矩器结构属于软连接冲击感会略小一些DCT\u002FAMT变速箱由于使用离合器刚性连接分离冲击感会明显一些。以下是相关介绍:1、后驱车:在切换到空挡后顿挫...
AT
变速箱
起步挂
D档
有
冲击
怎么办?
答:
当您的车辆在起步时,AT
变速箱
挂D档出现
冲击
,可能是由以下几种情况引起的:1. 发动机冷启动时转速过高。在冷车状态下,发动机的转速会相对较高。当您在此时挂
入D档
,液力变矩器会传递更多的动力,导致车辆起步时产生较大的冲击和抖动。为了避免这种情况,您可以在冷车启动时稍等片刻,让发动机转速降低...
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