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发动机消耗机油什么原因
发动机
烧
机油的原因
答:
当缸筒磨损过大
,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型 或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。缸盖烧机油是因为
气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室
和(或)气门油封老化,密...
汽车烧
机油
一般是
什么原因
?
答:
汽车烧
机油
一般是
什么原因
? 1、
发动机
积碳过多。积碳过多导致活塞环卡滞,在发动机运行过程中,不能有效的刮除气缸壁上的机油,从而导致烧机油。 2、气门油封损坏。气门油封损坏,使得气缸盖上润滑凸轮轴等部件的机油顺着进气门进入气缸,从而导致烧机油。 3、曲轴箱通风阀损坏。曲轴箱通风阀损坏,会造成大量机油进入气缸...
为
什么发动机
会烧
机油
?
答:
第一、汽车行驶
的
时间越久,那么活塞与气缸之间产生磨损,到达一定程度时,气缸就会开始窜气,烧
机油
现象就会产生,尤其是气门油封损坏时,烧机油现象将会更加明显。 第二、因为日常的维护不到位,可能没有按规定里程保养
发动机
,或者机油添加量过多。又有可能是因为空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,再不然就是点火时间过早或...
什么原因
会造成汽车
发动机
烧
机油
?
答:
什么原因
会造成汽车
发动机
烧
机油
? 机油是发动机上最重要的液体,被誉为“发动机的血液”,但是,我们每次换油的时候,都会发现油位会偏低,比如我们给发动机加了四升机油,油位已经达到油尺的上限;但是我们下次保养的时候会看到油位已经到了油尺的下限了。 有的车甚至还没有到保养周期呢,油尺已经到了下限了,我们需要添加...
汽车
发动机机油消耗
量过大是
什么原因
?
答:
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后,活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合,飞溅
的机油
就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉,引起润滑油
消耗
量剧增。3、加入的机油粘度过低 粘度低的机油易上窜,且油膜较薄,很容易被烧掉;同时粘度低的机油,挥发量也大。4、
发动机
转速过高 发动机...
汽车烧
机油
是
什么原因
答:
该怎么办?我不知道他是如何计算
机油消耗
量的,但这种情况应该属于烧机油了。我们应该找出烧
机油的
具体
原因
,然后处理好。 普通的汽车
发动机
是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷和先天性的烧机油,这对于任何发动机都是不可避免的。只要燃烧的机油量不超过一定水平,我们就可以忽略它。在上个世纪八十年代,中国曾经颁布...
汽车
发动机机油消耗
过多
的原因
是什么
答:
当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后,活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合,飞溅
的机油
就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉,引起润滑油
消耗
量剧增。3、加入的机油粘度过低 粘度低的机油易上窜,且油膜较薄,很容易被烧掉;同时粘度低的机油,挥发量也大。4、
发动机
转速过高 发动机...
判断汽车
发动机
烧
机油的原因
与检修
答:
发动机烧
机油的
主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,
发动机机油
在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。 二、发动机烧机油产生
的原因
1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿...
汽车烧
机油
是
什么原因
答:
汽车烧
机油的原因
是:可能活塞密封圈老化,导致气缸的密封性下降;积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油。 汽车烧机油会增加气缸内的积碳,从而导致汽车油耗增加、动力不足、甚至冷启动困难的情况,烧机油严重还会磨损
发动机
,使得发动机寿命大减。 汽车出现烧机油,这是车主需要重视的地方,如果烧机油问题不解决,就会...
汽车维修知识:
发动机
烧
机油
故障分析
答:
汽车烧机油问题,车主和维修师傅都不陌生,令人痛疼不已,烧
机油的原因
也是各种各样。今天施摩奇修复小编来讲解一下
发动机
维修知识——烧机油故障原因。 1、气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油 目前,发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式,气抽壁采用飞溅润滑。在工作时,气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油...
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