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发动机气缸体的材料通常为
发动机缸体是
什么?
答:
发动机缸体是发动机的主体,它将各个气缸和曲轴箱连成一体,是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架
。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是
铸铁、合金铸铁
。但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。发动机...
发动机的缸体
由什么
材料
铸造的?
答:
发动机的缸体常用的有铸铁和铝合金两种材质
。发动机是由气缸体和气缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来。发动机缸体材料常用的有合金铸铁,但铸铁有着许多先天的不足,例如重量大,散热性差,摩擦系数高等等。因此现在越来越多的发动机缸体采用铝合金材质。因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,启动后钢铁很...
气缸体的材料一般
有哪些?
答:
缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,
因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁
。但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。启动后,缸体很快达到工作温度,并且和铝活塞热膨胀系数完全一样,受热后间隙变化小,可减少冲击噪声和机油消耗。...
发动机气缸体
材料
答:
钢的,铸铁,铝合金,合金钢
,BMW有镁铝合金的,球墨铸铁用得最多,其他材料也很多
汽车
发动机缸体是
铁的好,还是铝的好?
答:
在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好的耐磨性,缸体强度好,有抗压不易变形等优点,所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。
铝合金材质
的缸体是近些年流行起来的,铝合金材质的缸体优势在于重量更低,散热效率更好, 降低车辆的重量就相当于...
汽车
缸体是
什么
材质
的?
答:
1、气缸体:气缸体
是发动机
最基础的零部件,其它的各种零部件都直接或者间接安装在它的上面。
气缸体的材质
分为两种,一种是铸铁的,
一般
使用灰铸铁铸造,现在的发动机为了增强气缸体 强度和耐磨性,还采用了含镍、铬、钼、磷等元素的优质灰铸铁。而一些高强化的柴油机会使用更高级的球墨铸铁或蠕墨铸铁...
气缸体的材质
分析
答:
气缸体
是发动机
的主体,它将各个气缸和曲轴箱连成一体,是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
气缸体的
工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此,它应具有以下性能:①有足够的强度和刚度,变形小,保证各运动零件位置正确,运转正常,振动噪声小。②...
汽车
发动机气缸的缸体材料
?
答:
你好,缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性且价格低廉,因此常用的缸体材料是铸铁或
合金铸铁
。但最近铝合金使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻、导热性良好,冷却液容量可以减少。起动后,缸体可较快达到工作温度,并且和铝活塞膨胀系数完全一致,受热后间隙变化小,可减少冲击噪音和机油消耗,...
汽车
缸体是
什么
材质
的呢?
答:
汽车发动机缸采用铸铁(最好的材料是球墨铸铁)
和铝合金材质的较好
。球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效的提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性。球铁易于成形,价格便宜,是一种综合性能较好的铸铁,已经运用到基本所有主要的工业部门中,国标代号为QT。由于其力学性能接近钢,具有高的...
发动机缸体材料是
什么
答:
3.那麼在补上以后,大家还必须在补板和缸体(气缸盖)垫上一层石棉垫片,随着仍在在双面涂上一层润滑脂。值得一提,汽车
发动机缸体
破裂能否开展检修,是必须看具体情况来确定的。最先,如果是湿区汽车发动机缸体得话,
一般
来说是没办法检修,终究这类
缸体的
气缸套是十分薄的,因此只有拆换新的缸体...
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