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发动机供油方式直喷好还是电喷好
供油方式直喷好还是
多点
电喷好
?
答:
供油方式直喷好:1
、多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;2、直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广...
多点
电喷
与
直喷
哪个好
答:
* 在燃油经济性方面,
直喷技术通常有更高燃油经济性
,能更好地控制燃油混合和燃烧过程;多点电喷技术在低速和中速工况下可能更节能,能更精确控制燃油喷射量。 * 在动力输出方面,直喷技术通常能实现更高动力输出,实现更高压缩比和更好燃烧效率;多点电喷技术在低速和中速工况下可能更灵活,能更精确控制燃油喷射时间和量。
供油方式直喷
多点
电喷
哪个省油?
答:
对喷油量、喷油时刻进行精确控制,
所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油
。百万购车补贴
发动机
的
供油方式直喷
和多点
电喷
各自有什么优缺点?
答:
电喷是
通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由
发动机
的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷是
喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高...
直喷
和多点
电喷
哪个好一点
答:
直喷
和多点
电喷是
汽油
发动机
的两种喷射技术。直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能,但成本较高。多点电喷技术可以与电子控制系统相结合,实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出,但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术。选择哪种技术取决于车型和需求。 抢首赞 评论 分享 举报 为...
供油方式直喷
和多点
电喷
的优缺点
是
什么?
答:
供油方式直喷
和多点
电喷
的优缺点:1、多点喷射
发动机
的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后进入到汽缸内,在压冲程内被点火器点燃;汽车直喷则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术;2、多点电喷的优势在于对油品要求更低,技术超级成熟价格低廉但耗油量大;而直喷无论是性能还是...
供油方式直喷
和
电喷
有什么区别?
答:
供油方式直喷
和
电喷
有以下这些区别:1、电喷的最大优点就是可以按照顺序控制燃油进入缸体,对于油的优劣没有什么大的要求,算是比较平民的方式。同时由于它的喷射装置不在缸内,所以油能与空气充分的混合,这样子对于气缸的伤害会非常小。汽车的使用寿命也会加强;2、它的缺点就是耗费燃料会非常的大,...
点
喷好还是直喷好
?有什么区别?
答:
个人认为直喷比点
喷好
。区别就
是直喷
比点喷动力更加充足,更加省油。多点
电喷
:多点喷射是相对单点喷射而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都...
汽车缸内
直喷
的
好还是电喷
的好?
答:
个人感觉
直喷发动机好
一点:1、
电喷发动机
是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的
供油
过程;2、直喷式
发动机是
将燃油直接喷射到气缸内点火燃烧工作,由进气歧管进入唯一的空气中;3、这样可以使汽油和空气更好地混合进入,电脑会根据发动机的工作情况不断改变喷油
方式
,始终保持最...
供油方式直喷
和混合喷射的区别是什么?
答:
供油方式直喷
和混合喷射的区别:1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后进入到汽缸内,在压冲程内被点火器点燃;而汽车直喷则是将燃油直接喷射到汽缸中去的技术。2、多点
电喷
的优势在于对油品要求更低,技术成熟且价格低廉,但耗油量较大。而
直喷发动机
无论是性能...
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