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协和式超音速客机坠毁
协和式
飞机的重大事故
答:
根据事后调查,
协和式
飞机在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的金属片,造成爆胎,而轮胎破片高速击中机翼中的油箱之后引发失火,导致飞机于起飞数分钟后
坠毁
。这是协和
超音速客机
运营过程中唯一的一次造成人员伤亡的重大事故。至此,协和式飞机25年的安全飞行无伤亡记录被终结。此次
失事
...
协和超音速客机
为什么停运了
答:
协和
超音速客机
的停运缘于该机型的一次空难事故。2000年7月25日,协和号客机班机AF4590于起飞数分钟后即爆炸
坠毁
,造成了113人丧命的悲剧。仅仅一次的
失事
就让协和号从此一蹶不振,虽然协和号客机在2001年11月重新启航,载客量一直都严重不足。因为对航空公司亏损严重,协和号客机终于在2003年退役。
协和式
...
协和超音速客机
是不是在巴黎发生过空难?
答:
是的,的确是出过事,由于设计缺陷在高速飞行时螺母会掉落,当时正好砸在油箱上,之后爆炸
协和式
飞机为什么速度达到
超音速
,还是被淘汰了
答:
协和式
飞机被淘汰了是因为发生重大事故,对社会大众造成心理影响,声望受损而被淘汰。2000年7月25日,协和号
客机
班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过
音速
的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸
坠毁
于机场...
协和客机
当年失败的主要原因是什么
答:
协和客机
当年失败的主要原因主要是先天设计不足的原因:油耗大、噪音大(超音速)、危险系数高、造价高(导致机票要增加10%)。由此次生了航行成本高、客流不足为此航行成本。直到2000年7月25日,法国航空公司一架
协和式超音速客机
在巴黎戴高乐礌场起飞后不久在机场附近
坠毁
,机上109人全部遇难,坠毁后使...
欧洲研制的“
协和超音速客机
”的失败原因是否因为技术还不够成熟导致...
答:
其实也不能算失败,
协和
生产了十几架飞了好些年了,就算在已经停飞的今天,它依然是世界上唯一一种
超音速客机
。协和最大的问题就是它自己,首先是自身成本太高运载量又太小,导致机票极贵,据说是普通飞机的3倍(没求证过)。而且它设计太复杂,为了保证流线性造型协和的驾驶员观察窗是隐藏在机头后面...
协和
飞机为何停飞了
答:
2. 油耗问题:由于是
超音速
飞机,发动机油耗极大,由于当时油价上涨,显得很不经济。3. 飞行事故:
协和式
发生过多次事故,特别是2000年法国航空4590号班机空难,造成100多人死亡,这成了压弯骆驼的最后一根稻草。4. 载客量小:协和号
客机
的载客量一般限制在100名乘客左右。5. 票价昂贵:乘坐协和式飞机从...
协和式
飞机为什么停飞
答:
协和式
飞机停飞的主要原因是运营成本高昂、环境噪音限制、市场需求变化以及一次重大空难导致的声誉受损。首先,协和式飞机作为一款
超音速客机
,其研发和运营成本均极为高昂。飞机使用的特殊材料和先进技术使得维护成本居高不下,而且由于其超音速飞行特性,燃油消耗也比传统亚音速客机要大得多。这使得航空公司在...
协和
飞机为何停飞了
答:
在特别强调技术的企业界,协和的停飞适时地提醒人们,先进的技术未必就能赢得市场。 从技术上看,协和飞机无疑是极其先进的。波音、空客飞机的速度约为音速的80%,而协和这种
超音速
飞机,速度则达到音速的2倍。从巴黎或从伦敦到纽约,只要三个半小时。当年法英共同研制成功
协和客机
,他们曾骄傲地将其比作...
协和式
飞机为什么停飞
答:
3. 环保问题:
协和式
飞机的燃油消耗量较大,对环境造成一定影响。随着全球对环保问题的关注日益加强,越来越多的航空公司开始寻求更加环保的替代方案,如开发新型节能飞机或采用生物燃料等。4. 竞争压力:随着航空技术的发展,越来越多的航空公司开始研发新型
超音速客机
,如美国的波音X-51、俄罗斯的图-160M...
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