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十字头式柴油机
十字头式柴油机
的主要运动部件有
答:
活塞组件、十字头组件、连杆组件、曲轴和飞轮。
十字头式柴油机
的主要运动部件有:活塞组件:在气缸内往复运动,将燃油与空气混合并压缩,然后点燃做功,推动曲轴旋转。十字头组件:连接活塞和连杆,承受侧推力并给活塞在气缸中的运动导向。连杆组件:将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴:将连杆传递的...
十字头式柴油机
的主要运动部件有
答:
十字头式柴油机
的主要运动部件有曲轴、连杆、活塞。1、曲轴(Crankshaft):它是柴油机的主要运动部件之一,通过连杆将活塞的往复运动转化为旋转运动,从而驱动发动机的输出轴。2、连杆(ConnectingRod):它连接曲轴和活塞,将活塞的往复运动转化为连续的旋转运动。3、活塞(Piston):它在气缸内做往复运动,...
为什么叫
十字头柴油机
答:
十字头式柴油机
。它的活塞设有活塞杆,经过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱离隔。
十字头柴油机
作业牢靠,寿命长。它的缺陷是分量和高度增大,布局杂乱,大型低速二冲程柴油机都选用这种布局。
十字头式柴油机
活塞上通常装有
答:
十字头式柴油机
活塞上通常装有压缩环与承磨环。根据查询相关公开资料可知:十字头式柴油机专门为活塞与气缸的磨合而设置承磨环,在十字头式柴油机里,气缸采用专门的润滑机构进行润滑,所以只装压缩环,没有刮油环,而另设有承磨环,压缩环主要作用是防止气缸中的气体漏泄和将活塞上的部分热量传递给气缸...
船用
柴油机十字头
润滑的油是哪里来的滑块吗
答:
十字头柴油机
是二冲程柴油机,润滑一般是润滑油通过依附于零件上的油槽留向各个接触副,导板和气缸壁之间的润滑也是滑油通过十字头那一路油槽实现润滑。另外活塞和气缸的润滑是通过气缸油注油润滑实现的。四冲程的一般是飞溅润滑。
为什么
十字头式柴油机
的机架还有导向作用
答:
回答:二冲程柴油机的十字头总成,连接活塞和连杆、承受侧推力并给活塞在气缸中的运动导向。十字头组包括:十字头本体,十字头滑块和十字头轴承(即连杆上端轴承),他因为需要承受侧向推力,所以在受力方向设有十字头滑块,与十字头滑块对应的机座上也会安装相应的滑道,所以说
十字头式柴油机
的机架还有导向作用。...
十字头式柴油机
答:
答案B,因为
十字头
是在缸套的下部(在曲轴箱内)所以销的直径不受气缸直径的 影响。
柴油机十字头
有上轴瓦吗
答:
有。
柴油机
是指
柴油发动机
。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。该发动机的
十字
头上是有轴瓦的,其分别为主轴瓦、连杆轴瓦。轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。
十字头式柴油机
运动机构的侧推力由什么承受
答:
导板。
十字头式柴油机
运动机构的侧推力由导板承受。十字头式柴油机运动机构的侧推力由什么承受的,这个问题是2018年全国海船船员考试《轮机部主推进动力装置8202》强化练习题及答案四,更多船员培训、报名时间和模拟试题。
船舶二冲程
柴油机
使用
十字头
活塞的原因是?
答:
1、保持活塞在气缸内的正确位置:
十字头
活塞可以防止活塞在气缸内发生倾斜,从而保证活塞与气缸的正确配合,避免因摩擦而产生的额外摩擦力,同时也能减少活塞与气缸的磨损。2、承受侧推力:十字头活塞能够承受来自气缸内燃爆产生的侧推力,防止活塞在气缸内发生横向位移,从而保证
柴油机
的稳定运行。
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