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制造涡轮发动机
中国第一台
涡轮
增压
发动机
是谁造的
答:
比亚迪。根据查询中国新闻网显示,比亚迪在1997年就已经掌握了
涡轮
增压
发动机
的生产技术,并在2001年推出了中国第一台涡轮增压发动机。比亚迪的涡轮增压发动机采用了先进的双涡管技术,能够有效地提高发动机的进气效率,从而提高发动机的动力和燃油经济性,此外,比亚迪的涡轮增压发动机还采用了缸内直喷技术,能够...
飞机
涡轮
是用什么材料
制造
的??
答:
在600-650摄氏度具有良好的物理和力学性能,并有良好的切削加工性能。GH2036合金已用于
发动机涡轮
,盘、承力环和紧固件等零部件;合金也用于柴油机、汽轮机的增压涡轮 叶片和其他高温零部件。GH2328是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,长期使用温度在500摄氏度以下。合金在热处理状态下,通过沉淀强化,...
世界上是哪个国家发明的
涡轮
增压
发动机
世界上第一台涡轮增压发动机是哪 ...
答:
瑞士。
涡轮
增压器(Turbocharger)的发明者是谁,比较公认的说法是瑞士工程师比希,他于1905年申报了此项专利。当时主要应用于飞机
发动机
和坦克发动机,直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点,装配增压发动机的保时捷911问世。但...
涡轮
增压
发动机
是谁发明的?
答:
涡轮
增压是欧洲申宝汽车发明的,所以在欧洲的民用车里面流传比较广,比如大众,就十分青睐涡轮增压的
发动机
,我们所说的宝来1.8T,A61.8T等等,都是采用了涡轮增压的发动机,不过,总体来说欧系车增压值都是很小的,比如说1.8增压之后可以达到2.1,2.2那样子,涡轮小,增压值低,为的就是民用车的...
如何自制
涡轮发动机
答:
你自己做,我觉得把质量要求降到最低,做一个能转超过10分钟的就行:零件都用快速成型的,我这里假设你自己有设计图纸,其实我这个假设很荒唐,有设计图纸的人根本不会到这里问这个问题:高镍壳体,用快速模,只做一个,算你25万吧;
涡轮
和轴,汽油机的,你最好去法国做,到英国加工,国内找不大...
自己做一个小型
涡轮
喷气
发动机
需要多少钱?
答:
涡轮
喷气
发动机
材料为不锈钢为主,材料成本很低,如果从材料本身的价值来说,以广州为例,也就100元上下,但由于个人爱好者,有些可能无机床,氩弧焊的话,到外面加工的人力成本会贵过材料费。但也无妨。再就是如果有认识不锈钢加工厂的话,找到边角料足矣做一台涡轮,如果你想省事些,可以用涡轮增压器...
涡轮发动机
的原理是什么?
答:
首先是
涡轮
室的进气口与
发动机
排气歧管相连,排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好,你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。
涡轮发动机
的工作原理及图解
答:
所有的
涡轮发动机
都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine,也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段),低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用,进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流,以增加发动机的效率...
涡轮发动机
工作原理
答:
发动机
是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下,
涡轮
增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况...
涡轮
风扇
发动机
的诞生
答:
因为在燃气
涡轮发动机
中最最严重的技术难点,就产生在这个以燃气发生器和燃气涡轮为主体的燃气核心机上。在每一台以高温燃气来驱动燃气涡轮为动力的发动机上,由燃气发生器和燃气涡轮所组成的燃气核心机的工作地点,将是这台发动机的最高温度、最大压力的所在地,所以其承受的应力也就最大,工作条件也最为苛刻。但燃气...
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