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别克威朗试驾视频2023
拒绝平庸
试驾2023
款
别克威朗
Pro GS
答:
上一代
别克威朗
之所以在后期的市场表现不温不火,主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是,全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机,并针对外观和内饰进行了年轻化处理,更加符合主流审美。而此次
试驾
的
2023
款威朗Pro GS,更是采用了专属的外观套件,将运动氛围拉满。外观:平实的外表下暗藏一颗躁...
别克威朗
开始大降价,降幅近5万,配1.5T+CVT
答:
这也对准备购车的消费者带来了不小的福音,今天我为大家试驾的这台
别克威朗
便拥有较大的优惠力度,目前
2023
款车型共推出了4款配置,指导价12.89—15.89万,目前优惠高达5万左右(以成都为例,仅作参考),
10万价位车型体验对比,
威朗
Pro凭何取胜?
答:
看完了简约科技有质感的
威朗
Pro内饰,朗逸的内饰似乎就只剩下简约了。一切的布局和样式都与五年、十年前“别无二致”。虽说这几年非常流行“复古风”但我觉得还是智能座舱更“香”一些。是的,威朗Pro的车机内置了
别克
最新的eConnect 3.0+互联技术,它的UI简洁直观,卡片式交互界面也更顺应当下的审美...
全系大降5万,配1.5T+CVT,兼顾经济与性能,
威朗
答:
定位家用紧凑级的
别克威朗
,其尺寸参数为4664(4688)*1786*1472mm,轴距2700mm,相对于同级保持优势的车内参数保证了车内空间的宽裕,后排地台基本保持纯平,前后排纵向距离能为175cm的乘客提供1拳+的膝部余量,座椅根据车型采用织物或仿皮面料进行包覆,内部填充饱满厚实,并具备多种调节功能,增加了乘坐的...
十万公里见真“芯”,
别克威朗
Pro诚不欺你
答:
别克威朗
Pro给出了让这些人“打脸”的答案,新车实测油耗仅为6.15L/100km,与官方公布的6.05L/100km的油耗相差无几(测试车型为
2023
款威朗Pro 乐享版),而在十万公里后,油耗仍处于和新车同一水平。你也可能会说日系车可能更低,德系也不输于它,但车叔想说,撇开动力谈油耗无异于“耍流氓”,...
一辆10万级家轿多耐“造”?
别克威朗
Pro残酷真相大起底
答:
日常直播聊车时,
别克威朗
Pro是10万元级中笔者经常推荐的车型之一,因为颜值不错、空间够用、加速爽快、燃油经济性表现很好,保障也比较到位,性价比表现也很高。以
2023
款威朗Pro乐享版为例,指导价13.99万元,京城行情好的时候,10万出头就能落地,都这价儿了,您说值不值吧!别克威朗Pro车长4664mm,...
别克威朗
怎么样
答:
别克威朗
很好。驾驶感受:内饰色调明快,前端曲面造型美观,营造轻松愉快心情。油门反应敏捷,加速过程连贯、线性,令人感觉舒畅。悬架舒适,兼顾运动与舒适。减震效果出色,支持与舒适性在盘山公路上表现良好。良好表现加上“跟脚”的加速,使山区驾驶成为一种享受。车内安静。在市区驾驶时速最高80公里时,几乎听不到发动机声响...
2023
款
别克威朗
Pro 533T 乐享版点评
答:
车型:
2023
款
别克威朗
Pro 533T 乐享版。指导价:13.99万元;裸车价:9.89万元。长4664mm/轴距2700mm/1.5T+7DCT(184马力)。【满意】1,油耗相当低,以前的美系车油耗确实要很高,但是如今技术的不断优化,现在的美系紧凑型车,在日常驾驶的场景下,百公里7升左右的油耗,这台车辆的油耗控制基本...
路遥知马力耐久见品质!
别克威朗
Pro实力诠释“硬核品质”
答:
坦白来说,在长时间的极限运转下,能取得这样的成绩着实亮眼,而这也从侧面印证了该车优异的可靠性、稳定性以及耐久性,即便是老车主也无需担心。在这里需要说明的是,此次测试车型为
2023
款
别克威朗
Pro乐享版,是实验方直接从别克经销商手里购买,送到实验室进行“人歇车不歇”10万公里不间断测试的...
威朗
pro
2023
款怎么样
答:
威朗pro
2023
款还是不错的,值得入手。
别克威朗
PRO这款车现在销量还是非常不错的。外形设计是比较耐看,尤其是GS版本加入运动套件之后,我觉得是非常帅气。而且它的阿凡达的1.5T发动机马力能够爆发出184匹,比起本田思域的1.5T动力,性能稍微更强一点,匹配的也是CVT变速箱,百公里油耗控制在6升左右,而且...
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