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创酷路很平但是车有颠簸感
创酷
保养之后
颠簸
感觉不稳定
答:
1、轮胎:检查轮胎的气压是否适当
,以及轮胎磨损情况。
不正确的轮胎气压或磨损不均
导致车辆在行驶过程中不稳定。2、
悬挂系统
:保养期间,进行了悬挂系统的调整或更换部件。确保悬挂系统已正确安装,没有任何松动或损坏。3、
平衡和对齐
:保养后,轮胎需要重新进行平衡和对齐。如果平衡或对齐不正确,会导致车辆...
【车主点评:#喜提巨帅新车雪佛兰
创酷
】
答:
最满意 要说这辆车最让我满意的地方就是它的外观,这一带的
创酷
真的惊艳到我了,酷酷的样子
特别
帅气,纺锤形的进气格栅全LED大灯,还有车轮上的黑红撞色,真的看起来特别富有动感。最不满意 这辆
车有
点让我不满意的地方,就是它的悬挂,一般感觉走
颠簸
的路段时颠簸的有点厉害,当然在这个价位之上也...
买了一辆雪佛兰
创酷
,开了大半年,车主说出了自己的真实感受
答:
但是日常使用的话也没有想象中的那么差,市区代步还算不错的,开起来也不会说觉得很难操控,转向比较轻盈,速度上去了以后方向盘也是比较稳,给了我不少的安全感。底盘的调校感觉略微偏硬,这也许是美系车的传统吧,过
颠簸
路段的时候还是会觉得有点不舒服。不过,在噪音控制方面,
创酷
做得相当不赖,...
雪佛兰
创酷
1.4天窗版的,油耗和动力,还有减震怎样
答:
然而,值得注意的是,该车的减震系统调校相对较为硬朗,驾驶者在行驶过程中可能会感受到较为明显的
颠簸
。这可能需要一些时间来适应,
特别
是对于追求舒适性的驾驶者来说,可能会是一个需要克服的初期挑战。因此,如果你对雪佛兰
创酷
1.4天窗版感兴趣,强烈建议亲自去试驾,通过实际操作来体验其性能,感受它...
【车主点评:雪佛兰家的小钢炮
创酷
】
答:
操控 操控方面的表现,也算是中上等的水平了,
特别
是在市区里面,灵活性还是非常高的,而且这款车的视野也比较好,美系车底盘稳定性不错,在刹车方面的表现也是比较平稳的 舒适性
车子
底盘调教的还是便宜一些,所以他在通过
颠簸
路段的时候,车内的反馈比较明显,座椅的舒适性还好,我感觉还是挺舒服的 ...
美系运动小生 试驾雪佛兰
创酷
Redline 335T CVT尊版
答:
在通过
颠簸
路面时,悬架可以对细小震动进行过滤,在遇到较大颠簸时,也可以吸收大部分冲击;在以较快速度通过弯道时,悬架可以给予车身应有的支撑,显得
很有
韧性,虽然达不到运动
轿车
水平,但可以满足绝大多数普通人的需求;转向系统的指向性不错,
路感
也很清晰,随着车速提升,回馈力也逐渐增加,让人很...
那份憧憬已久的感觉似乎又回来了,试驾雪佛兰
创酷
答:
前麦佛逊后扭力梁的悬架调教偏硬,整体
路感
比较清晰。在通过一些
颠簸
路段,对于来自路面的震动过滤的比较彻底。这一周的驾驶体验下来,日常行驶时它的轻快动力特性、较好的车身跟随性,和初段较硬朗厚重的悬挂质感,很容易营造出运动感来。但如果你要动真格时,它还是那台偏向舒适性的SUV车型。对于动力...
确认过眼神,小肌肉男一枚:雪佛兰新一代
创酷
评测
答:
底盘悬架方面,新一代
创酷
采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在这个级别来说无可厚非。另外新创酷的底盘调校风格更偏向运动,所以在经过
颠簸
路面的时候会感觉更偏硬一些,但高速稳定性和转向支撑性非常不错,操控感受一如外观的硬朗作风。接下来再介绍一下空间和配置部分。新一代创酷长宽高...
雪佛兰
创酷
这款车的舒适性如何
答:
车内声音控制方面,
创酷
更是展现出卓越的技术实力。strong>无论是行驶在良好路况还是复杂路面,车内始终保持宁静的氛围,让乘客能享受纯粹的驾驶体验。即使在
颠簸
路段,也能感受到车内的沉稳与舒适。新车的味道控制也是创酷的一大优势。strong>即使在新车状态,只开了短短12公里后,车主就进行了通风处理,...
下雨天就知道
创酷
的好处,圆润又不失性感
答:
SUV就是要比普通
轿车有
更好的通过性和舒服的乘坐姿态,我也会偶尔开着
创酷
去走走乡村路,乡下的十字路和搓板路
很颠簸
,不过创酷的底盘比较好,很干脆的就通过了。爬个小陡坡还是急加速超车,只要一脚油门就可以了,动力十分充沛,感觉不到换挡。我喜欢这种平顺性。方向盘轻盈精准之余,还有许多的功能,...
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