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冷车怠速车身抖动热车后正常
冷车怠速抖动热车
就好了?
答:
冷车怠速抖动热车就好了原因:
1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞,节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
,怠速通道的截面积变小,进入气缸的空气量小于正常值,混合气变浓,气缸燃烧不充分,导致发动机抖动;2、进气管路或EGR阀泄漏,进气管路或EGR阀泄漏,进入气缸的空气量大于正常值...
汽车冷
启动
抖动
,
热车后
没问题
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
发动机
冷车
运转时怠速不稳或过低,
热车后怠速
恢复
正常
?
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
汽车
冷车怠速抖动热车
就不抖了是什么原因
答:
热车怠速抖动冷车不抖动的原因可能是:
1、火花塞或点火线圈故障,气门正时不正确,气缸压缩不均匀,阀门密封不严,漏气;2、燃油压力差、喷嘴堵塞\/泄漏、冷却系统和气缸泄漏、空气流量传感器故障
;3、一般这种故障推荐到修理厂对怠速电机进行测试,如果怠速电机性能不好,就会出现这种故障。
标致307 09年的车,2.0手自一体,
冷车
启动
怠速抖动
厉害,
热车正常
。节
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
帕萨特
冷车怠速抖动
但
热车
即恢复
正常
的原因是什么?
答:
帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:
发动机积碳严重
、 点火系统 问题、
油压不稳定、发动机部件老化
。1.发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,只有吸附了...
冷车
启动发动机
抖动
,温度升高
后正常
是什么原因
答:
1、发动机积碳严重
。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
冷车怠速
不稳忽高忽低
热车正常
答:
怠速
不稳抖动主要原因;1、造成
车辆抖动
最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的...
冷车
启动
抖动热车
恢复
正常
吗
答:
冷车
开始摇晃,热车恢复正常,尤其是冬天气温低的时候。冷车启动后
怠速
很高。因为高怠速,发动机转速会很高,汽车会
颤抖
。
热车后
,发动机转速会降低,汽车晃动现象会消失。在低温环境下,发动机内的温度不够。在冷启动过程中,会喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞间隙越大,点火能量越小。在低温下,燃料...
凉车怠速抖动
,
热车
不抖,没有故障码怎样解决
答:
1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,
怠速
严重的忽高忽低,动力下降严重;2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车;3、缸线损耗也...
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