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公路车车架推荐
去路况较好公路骑行,
公路车
选择哪种材质的性价比高?
答:
碳纤维公路车:价格一般在3000元以上
。碳纤维材质轻巧且强度高,这使得车架不仅能够提供出色的舒适性和操控性,还能够提供高效的能量传输。碳纤维公路车的重量轻,减轻了骑行的负担,尤其在攀爬或者长距离骑行时更为明显。此外,碳纤维材质还能有效减震,提供更好的舒适性。总的来说,碳纤维公路车是性价比...
如何选入门级别的
公路
自行车?
答:
轻量化铝合金
车架
、碳纤维前叉 禧玛诺TIAGRA套件,培林花鼓轮组
公路车
应该选择顶级铝还是入门碳呢?
答:
重量:入门碳纤维跟顶级铝合金
车架
重量不会相差太多,算是旗鼓相当吧,
公路车
的入门碳纤维比如题主所说JAVA这款裸架是1200多g左右,我所知的Trek ALR顶级铝合金的话应该也是1100g左右,保证刚性的前提下入门碳纤维车架要重一点,但是区别不是很大。耐用性: 有人说碳纤维寿命只有3年4年,铝合金可以用...
现在哪个
公路车车架
最硬
答:
山地车
。最结实的就是钢架,不过也最重铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻...
公路车
碳纤维
车架
什么品牌好,能
推荐
一下吗
答:
佳能戴尔(圈内昵称为“相机电脑”)的车架格外有名气
,除了碳架,还有至今在三大环赛上能和诸多几万块的碳架竞技的鼎级铝架(CAAD 12系列)。这个是相机电脑家又一个创新式设计,GRAVEL级混合运动车(SLATE Force 1),被业内称为“Gravel级标准”,从“公路车”中独立出来了,因为买菜、通勤、游...
美利达
公路车架
哪款好
答:
车型,斯特拉和瑞克多,斯特拉是综合架,瑞克多是气动架;等级,
车架
分cf2,cf3,cf4,4就是顶级车架,因此,最好的是cf4车架的斯特拉和瑞克多。
公路车架
选择的疑问
答:
楼主需要从中选择的话,预算要是在5000之内(包括前叉的话)建议选择,捷安特TCR COMP PROT600碳纤维,在轻量化与刚性中取得平衡,
车架
以GIANT的Modified Monocoque制程所打造。价格在3998元,性价比比较高。按照楼主的身高,应选择 水平长度为 49.5cm的车架。具体车架型号请参见各品牌的车架尺寸表。素质...
...想入手一台
公路车
,应该买多大尺寸的
车架
?
推荐
一下品牌以及各种参数...
答:
193的话最少也得55以上的
车架
,
推荐
58,60也可以,品牌的话,无非就是捷安特,喜德盛,JAVA,捷安特的新款SCR入门不错,JAVA就有很多了,鱼雷,火都是不错的入门车,性价比的话考虑烈风
同样都是铝合金
公路车
,选PCR还是速比特宇宙呢?
答:
PCR和速比特宇宙都采用了全内走线铝合金破风
车架
,碳纤维前叉,差异主要在于PCR搭载的是禧玛诺tiagra变速套件,速比特宇宙搭载的是禧玛诺105变速套件,速比特宇宙的售价相较于PCR略高,综合考量更
推荐
选择PCR,捷安特的品牌历史和口碑更好,经历过市场的验证,同时售后服务也更加完善。
公路车
的
车架
硬度高低有什么优缺点?
答:
珞钼钢:刚性适中,耐疲劳性强,寿命10年以上,最重,较便宜 碳纤:刚性弱,较为柔韧,不耐疲劳,寿命不摔3-5年,摔得狠当场就坏..最轻,很贵 钛合金:刚性适中,寿命较长,轻,很贵...解释一下,
车架
刚性强,说明形变小,蹬车的力会非常清爽的转为动力,但路面的颠簸也会非常清爽的转移到裆...
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