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公路桥涵混凝土抗渗
对有
抗渗
性要求的
混凝土
,其胶凝材料总量不宜小于( )。
答:
【答案】:B 《
公路桥涵
施工技术规范》(JTG/T F50-2011),对有
抗渗
性要求的
混凝土
,其胶凝材料总量不宜小于320kg/m3。
防水
混凝土抗渗
等级w6, 使用什么规范
答:
使用的是《水工混凝土试验规程》SL352-2006;W表示水工
混凝土抗渗
等级;计算方法:W=10H-1 H:6个试件中有2个试件开始渗水时的水压力(MPa)
市政道路试验规范介绍?
答:
4. 水泥
混凝土
、砂浆试验检测项目:抗压强度;抗折强度;配合比设计;坍落度;混凝土凝结时间;砂浆稠度;分层度;
抗渗
性;表观密度;劈裂抗拉强度。采用的试验检测方法和标准:《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2000)、《
公路桥涵
施工技术规范》(JTJ 041-2000)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》...
ph值高的水用于
混凝土
会咋样?
答:
尽管这样,目前对
混凝土
强度的要求也较过去高很多,所以对于混凝土用水的PH值也进行了严格的规定,尤其是用于修建公路桥梁结构的混凝土。根据《
公路桥涵
施工技术规范》中的规定,混凝土用水中应选用水的PH值不大于5的酸性用水,但是根据混凝土的种类及用法的不同,混凝土用水的PH值也有特殊规定。例如,现在...
基于
公路
工程试验检测技术应用分析?
答:
(4)水泥
混凝土
力学试验:水泥混凝土的密度,坍落度,
抗渗
,抗压,抗冻强度,劈裂抗拉强度,配合比设计标准试验; (5)钢材的检验与试验:表面形状,钢筋级别,强度等级,公称直径,屈服强度,抗拉强度,伸长率,冷弯试验,以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验; (6)水质分析:氯离子含量,硫酸根含量,总固体,pH值(酸碱度)试验。 2.3...
公路
路基病害预防与治理?
答:
灌浆的主要目的是:降低渗透性,减少渗流量,提高
抗渗
能力,降低孔隙压力;封填孔洞,堵截流水;提高岩土的力学强度和变形模量,恢复
混凝土
结构及圬工建筑物的整体性。3.结语路基是
公路
的承重主体,其作为道路的基础,在公路工程中起着重要作用,其工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质、旅客的舒适以及正常的行车安全。因此相关...
浅谈特殊
混凝土
配合比设计与施工质量控制?
答:
(1)准确计算首盘
混凝土
的数量,保证能满足导管首次埋置深度(≥1m)和填充导管底部的需要,计算公式可参照JTJO41-2000《
公路桥涵
施工技术规范》(6.5.4)进行计算。(2)混凝土入管前,应检查其均匀性和坍落度,满足要求才能使用。浇注过程应保持连续,导管的埋置深度宜控制在2—6m,须经常测探混凝土...
公路
钢筋
混凝土
及预应力混凝土设计规范介绍?
答:
中国建设网小编阅读
公路
钢筋
混凝土桥涵
设计规范相关内容,基本规定情况如下:2004年,交通部颁布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) ,明确提出了桥梁100年设计基准期的要求。2006年9月交通部出台了《公路工程钢筋混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07—01-2006),2006年10月天津...
公路
工程施工中的试验检测?
答:
试验和检验工作一般包括材料检测、标准试验、验证试验和抽样试验等几个方面:(一)材料检侧 构成
公路
工程主体结构的各种原材料具有料源广,质量不均匀等特征,通过材料试验程序,可判定是否能用于工程。本着合理就地取材,因地制宜的原则选配和使用材料,对确保工程质量,降低工程造价,满足工程进度...
混凝土
是什么
答:
混凝土
,简称为"
砼
(tóng)":是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单...
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