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公路桥梁设计规范采用
桥梁设计
需要哪些
规范
答:
《预应力筋锚具、夹具和联接器》GB/T14370-2000 《钢筋机械连接通用技术规范》 JGJ 107 《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》 JGJ 108 《镦粗直螺纹钢筋接头》JG/T 3057 《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88;四、
桥梁
用钢参考类 《钢结构
设计规范
》 GB 50017-2003 《桥梁用结构钢》 GB/T 714-20...
桥梁
安全等级怎么划分
答:
对于
公路桥梁
,参见《公路桥涵
设计
通用
规范
JTG D60-2015》4.1.5条,结构设计安全等级按表4.1.5-1
采用
。表4.1.5-1 公路桥涵结构设计安全等级 注:本表所列特大、大、中桥等系按本规范表1.0.5中的单孔跨径确定,对多跨不等跨桥梁,以其中最大跨径为准。参考资料来源:《公路桥涵设计通用规范...
作用在
公路
上的车辆荷载主要有
答:
车辆载荷是指地面上行驶的汽车、火车、飞机等通过轮压作用在管道上的外压,也是车辆在构筑物(
公路
、桥梁和隧道等)上静止或运动时对构筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵
设计规范
中规定了
桥梁设计采用
标准化荷载。在桥上行驶的车辆种...
设计
荷载是
公路
-Ⅱ级,请问是设计通行汽车是多少吨?
答:
设计荷载是
公路
-Ⅱ级,设计通行汽车是20吨。车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵
设计规范
中规定了
桥梁设计采用
标准化荷载。汽车荷载以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级...
请问国内大型
公路桥梁
与特大型公路桥梁的标准是什么
答:
这个用语言描述较为繁琐,还是图表更清晰直观。下图是现行交通运输行业标准JTG B01-2014《
公路
工程技术标准》6.0.2的规定:下图是现行交通运输行业标准JTG D60-2015 《公路桥涵设计通用规范》1.0.5的规定:从上面两图可以看出,两个标准是一致的。
现在
桥梁设计规范
有哪些
答:
桥梁规范
很多,首先桥梁分
公路桥
、铁路桥、城市桥梁、其他桥梁(林业、管道等)。基本每个类型都由各自的专业规范。不过总体上分成(按公路桥考虑):1、通用规范(一般规定和荷载等相关定义)(如JTG D60-2004)2、材料规范(对于建桥材料相关的规定)(如JTG D62-2004混凝土、JTJ024-85钢结构)3、基础...
桥梁
的结构
设计
安全等级二级是什么概念
答:
桥梁的结构设计安全等级二级是重要性系数为1.0。《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60-2004)规定安全等级分为一、二、三级,其中一级在计算时需要额外乘以1.1重要性系数,三级对应系数为0.9,二级系数为1.0 具体可以查阅。
公路桥梁设计规范
,根据桥梁单孔跨径或者总长度的大小来定义桥梁规模为小桥、中桥、...
公路
钢筋混凝土及预应力混凝土
设计规范
介绍?
答:
公路
钢筋混凝土及预应力混凝土
设计规范
中
桥梁设计
规定:3.1 结构的耐久性设计3.1.1构件外形有利水的排除结构的外形构造要尽量避免雨水、水汽和有害物质在混凝土表面上的积聚直接侵袭主体结构。过去的桥梁设计对此考虑的不周,雨水通过栏杆外侧流向边梁,所以边梁外侧病害最严重。要求栏杆等外侧构造圆滑,并有...
请问 桥涵
设计
荷载时 汽车-超20级 挂车-120级是什么意思?谢谢
答:
通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,
公路
桥涵
设计规范
中规定了
桥梁设计采用
标准化荷载。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载;把偶然地个别地出现的履带车和平板挂车做为履带车和平板挂车荷载。计算荷载采用汽车荷载,验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。汽车...
公路采用
立体交叉的条件
答:
我国《城市
道路设计规范
》规定:主干路和主干路相交的路口,当进入路口的现况交通量超过4000—6000(辆/h)(折合成小客车),相交道路为四车道以上,且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时,可设置立体交叉。3、考虑地形条件 结合修建跨河桥,城市主干路跨河桥的两端,可以根据需要扩建
桥梁
边...
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