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低温启动怠速低
冷车
启动怠速
不稳热车正常怎么回事
答:
【太平洋汽车网】冷车启动怠速不稳热车正常,
有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳
。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。还有一个原因可能是加注的油品质量有问题导致的。冷车启动首先是低温,...
低温启动
没有高
怠速
怎么回事?
答:
1.怠速控制系统故障:现代汽车的电子控制系统对怠速进行控制
,如果控制系统故障,可能会导致怠速不稳定或者没有高怠速。这种情况需要通过专业的诊断设备来检测和修复。2.空燃比过低:在低温环境下,发动机需要更加丰富的燃油混合气才能启动,如果空燃比过低,可能会导致怠速不稳定或没有高怠速。这种情况可以通...
我的车为什么冷车
启动怠速
太低呢?
答:
1、喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳
。2、燃油压力过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3、温度传感器,氧传感器...
冷车
启动
时没有高
怠速
正常吗
答:
不正常,可能是由以下两个问题引起。一,
节气门、空气流量计积炭过多
节气门与空气流量计还是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积炭可能就会对其造成影响,节气门积炭过多会造成加油门时犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。空气流量计脏了,造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接...
为何汽车在冷车
启动
时
怠速
会
降低
,有时会熄火,重新
发动
后又没问题了...
答:
二、注意节气门阀体、怠速阀节气门、怠速马达位于发动机进气岐管前端
,怠速时空气以很高的速度(几十~几百米/秒)流过节气门缝隙和怠速马达产生负压逐渐积累灰尘,另外从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽很容易被负压吸附在门缝并且此处温度相对低遇冷凝结就形成了油泥。低温下油泥凝结很容易将关闭...
冷车
启动
为什么有时没有高
怠速
答:
所以说换空滤很重要,还有别忘记最好三万公里清洗一次。二,气缸燃烧室,活塞积炭太多 气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用!所以点火
启动
的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够!冷车启动就容易
怠速
不稳,热车就好。
冷车
低温怠速低
答:
这位车友:此属正常现象,当发动机处于
低温启动
时,转速1200转/分钟温度升至40度以上自然恢复到1000转以下(
怠速
状态)哟。放心!祝你开心!OK!
冷车
启动
时没有高
怠速
答:
所以
怠速
底。当发动机热了以后,水温传感器报告的错误信号数值正好与发动机实际数值匹配,所以一切看是正常。正常情况下环境温度低时,发动机电脑收到水温传感器的
低温启动
信号,计算比较浓的混合气有利于低温启动,而且控制凉车怠速高于平时的怠速转速,已达到快速暖机减少有害气体排放的目地。
天冷了汽车
启动
转速反而低了是什么原因?
答:
节温器关闭不严会处于未关闭状态,发动机中的冷却水一直处于大循环状态,导致发动机水温
过低
,发动机的转速迟迟降不下来。如果发动机的水温正常,就有可能是水温传感器出现故障,水温传感器出现故障,会将错误的信号传递给ECU,ECU会误认为发动机的温度没有上升,就会持续的提高供油量让发动机尽快升温。
车辆早上冷车
启动怠速
不稳,热车正常,怎么回事?
答:
一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,
怠速
不稳等情况。2、气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用,积碳太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够,就会出现冷车
启动
容易怠速不稳,热车就好的情况。
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