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为什么二档起步
为什么
有的人开车是
二档起步
答:
因为他们的操作习惯,二档起步更快
。因为第一档的减速比太大,所以在启动时车速的增加和发动机转速的增加之间存在很大的差异。总有一种发动机在起步时疯狂摇把但车速提不上去的感觉,操作不好时一档升到二档容易磕绊。但是二档减速比比较小,
发动机转速增加相同时二档转速会增加更多
。从硬件功能上来说,家用...
为什么
有的人开车是
二档起步
答:
用二挡起步,
主要是因为扭力比较小
,因此有一些汽车从静止状态转换成为启动状态时,不需要有很大扭力进行拉动的时候,就可以使用二挡来起步。二挡是属于行车挡,通常都是汽车在低速行驶期间使用的挡位。通常只要车辆在行驶,处于很低的速度,也没有禁止,此时就能选择这个挡位,需要注意并不是代表高速行驶...
为什么
有的人开车是
二档起步
?
答:
二档起步通常出现在需要较小扭力的情况下
,当汽车从静止状态开始启动,且不需要大量的扭力进行拉动时,驾驶员可能会选择二档起步。这是因为二档相对于一档,其扭力较小。在某些特殊路面上,如冰雪、泥沙等湿滑路面,二档起步也是一个合适的选择。在这些路面上,如果使用一档起步,由于一档的扭矩过大,可能会...
为什么
有的人开车是
二档起步
答:
有些人习惯用二档起步,
因为他们认为这样更快
。一挡减速比大,起步时车速提升和发动机转速提升相差远,容易感觉发动机狂转但车速提不起来,升二挡时还容易出现顿挫。而二挡减速比相对小,发动机转速提升量一致的情况下,二挡车速提升更多。从硬件功能上来说,家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步,但...
为什么
有的人开车是
二档起步
答:
一些人选择二档起步的原因主要在于他们的操作习惯
。他们认为二档起步相对更快,
因为一挡的减速比过大
,导致起步时车速的提升与发动机转速的提升不同步,常常给人一种发动机高速旋转但车速提升缓慢的感觉。此外,如果一挡升二挡的操作不当,还容易出现顿挫感。相比之下,二挡的减速比相对较小,当发动机转速...
为什么
柴油车都用
二档起步
答:
首先,
二档起步
会增加离合器的磨损。因为高档位起步时,齿轮与当前车速不匹配,需要控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,否则容易熄火。其次,二档起步会导致油耗增加。档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,需要耗费更多的燃油。此外,二档起步还可能影响工况。如果油离...
为什么
柴油车都用
二档起步
答:
柴油车用
二档起步
的原因主要是其启动扭矩相对较小。然而,这种起步方式也存在一些缺点:1. 离合器磨损:由于二档起步时齿轮与当前车速不匹配,需要长时间控制离合器处于半联动状态,直到档位与车速相匹配。这个过程增加了离合器的磨损。2. 油耗增加:高档位起步时扭力较低,导致起步时动力不足,从而增加了...
汽车能用
二档起步
吗
答:
顾名思义,在自动启动中,跳过一档,直接将档位升级到二档,汽车在二档从静止到运动。
为什么
很多人需要
二档起步
?正常情况下,开车的时候基本都是用一档起步。因为一档的扭矩最大,也就是说动力最大,开静止的车正好。但是二档可以在冰、雪、沙等比较滑的特殊路面上起步,扭矩不会太大影响打滑,让车轮...
为什么
柴油车都用
二档起步
答:
柴油车
起步二档
,因为起步扭矩小。不仅是柴油车,其他车也可以
二档起步
。然而,二档起动有以下缺点:1.第二档起动离合器的磨损增加。由于高挡起步,挡位与当前车速不匹配,驾驶员需要控制离合器长时间处于半联动状态,直到挡位与车速匹配才能松开离合器,否则容易熄火。2.二档导致起步油耗增加,因为档位越...
二档起步
和一档起步有
什么
区别
答:
由于小汽车的扭矩主要用于应对车身重量,如果使用
二档起步
,扭矩会显得不充沛,起步缓慢且容易死火。因此,小汽车应该采用一档起步的方式,这对燃油经济性、发动机和传动系统都有好处。强行使用二档起步会让发动机在低转速下承受高负荷,可能导致死火,对发动机造成不良影响。同时,二档起步也会使变速箱的二档...
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