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丰田车是不是不耐撞
丰田
本田谁更
耐撞
答:
在汽车碰撞安全性方面,丰田和本田的车型各有千秋
。对于丰田,其卡罗拉车型表现中庸,没有明显的短板,但也缺乏特别突出的优点。然而,在底盘和操控方面,本田的思域和马自达车型则更胜一筹,因此在碰撞安全性上也更具优势。如果你追求操控和运动性能,那么思域可能是你的首选;而如果你偏爱舒适和安静的驾驶...
凯美瑞车皮薄
是不是不耐撞
呀
答:
该车确实不耐撞
。凯美瑞的车漆很薄,轻微的划痕,会在车身表面留下痕迹,清晰可见。凯美瑞的前后保险杠,非常薄弱,轻轻一碰就会出现凹痕。所以凯美瑞给人留下的印象就是车漆薄,安全性差,不耐撞。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,历代凯美瑞都持续领先,累计销量1600万,全球第四,成为真正意义上的...
丰田
和本田哪个更
耐撞
?
答:
你要说两个车,哪个真的耐撞?说实话,
丰田和本田哪一款车都不耐撞
。就重量而言,他们比同级别,同价位的美系车要整体上轻100斤,这100斤如果在高速行驶碰撞中,重量高的肯定是非常占优势的,因为惯性使然,为什么会这样?其实日本这个国家生产出来的汽车本身就是没有太多优势的,但是硬生生的把一副烂...
丰田车
为什么
不耐撞
答:
主要是它采用了吸能的车身,这个车身主要的一个问题,就是车辆出现事故之后,车辆的变形会非常的大,但是呢,会大幅度的提高车内的驾驶人员安全,所以一般
丰田车撞
了之后变形都非常严重
丰田
普拉多
耐撞
吗
答:
不耐撞
。丰田普拉属于日系车,日系车主要的特点是省油,车重量轻,以节约资源为目的汽车,安全性能相对德国要低,所以丰田普拉多不耐撞。 丰田汽车公司是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。
大众汽车和
丰田汽车
哪个质量好点
答:
但是,在材料方面,丰田的车身比较薄。虽然这样会减轻车重,达到节油效果,但总让人觉得
丰田不耐撞
,遇到危险时无法保证车内乘客的安全。但是大众不一样。大众的车身比较厚。大众的缺点:随着时间的推移,故障率极高,驾驶感远强于乘坐感。挑油难,变速箱容易烧油。此外,马球、高尔夫等大众小型车的水平...
都说
丰田耐
用为什么出租车用大众不用丰田?
答:
丰田的
不耐撞
性是许多出租车司机最常提及的原因。他们认为汽车作为一种交通工具,不仅是为了方便旅行,而且车辆的安全也应该放在第一位。其次,汽车的耐撞性不仅会对驾驶员和乘客的安全造成一定的隐患,而且会在撞车后首先被想象出来。如果耐撞性汽车可能碰撞2个零件,如果被
丰田汽车
替换,它可能碰撞更多的...
凯美瑞车皮薄
是不是不耐撞
呀
答:
不是
。凯美瑞是广汽
丰田
旗下的一款
车型
,外壳采用高强度钢材,提高碰撞安全性,车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板,非常
耐撞
。
丰田
普拉多追尾大众桑塔纳,为何车主说普拉多也
不耐撞
?
答:
我们最后来看看
丰田
普拉多的受损情况,其实对比大众速腾和桑塔纳,丰田普拉多也没有占据什么优势,即使这款车价格比较昂贵,但是发生追尾后,受损也没有降低,所以丰田普拉多车主就有说到:“这款车也
不耐撞
”。我们可以看出,丰田普拉多的前脸也有很明显的受损,前保险杠被撞得变形,翼子板也是...
都说
丰田
霸道开不坏,这是因为日系车比较结实吗?
答:
丰田汽车,主要在于他们的岛内资源
不是
特别充足,所以他们设置的车辆一直以来都是轻量化车身,但他们对品质的追求往往是精益求精。自然也会让人有一种错觉,就是觉得
丰田汽车不耐撞
,但是他对个人的保护这一块安全气囊配置这一块是非常充足的,可以说是弃车保命。
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