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中国研发航空发动机
亚洲两国对
中国研发航空发动机
耗费巨资有何看法?
答:
结论:
中国
自主
研发
的歼20涡扇15
发动机
的研发历程,虽然让国人自豪,却也引起了部分亚洲国家的质疑,他们认为中国在这方面的投入过大,难以称为赞美之谈。涡扇15发动机的诞生并非易事,它始于上世纪九十年代,经过数十年的艰辛努力。1995年原型机首次点火成功,随后历经数个关键阶段,包括原型机试飞、调试、...
中国
最先进
航空发动机
答:
WS-13“泰山”是
中国
贵州航空集团设计生产的一款中等推力军用涡轮风扇
航空发动机
。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。WS-13主要应用于FC1“枭龙”战斗机,具有8.5吨的加力推力,并于2011年开始批量生产。
中国研发航空发动机
耗资巨大,亚洲两国为何质疑不值得赞美?
答:
结论:尽管歼20的编队飞行引发了热议,但真正备受关注的是歼20的国产涡扇15
发动机
。这款发动机的
研制
过程艰辛卓绝,是
中国
自主
研发
的里程碑,但外界对此却持有质疑的态度,认为其研发消耗巨大,不值得赞美。自上世纪90年代起,涡扇15的研发历程漫长而艰辛。原型机在2005年首次点火,历经试机、调试、实装验证...
中国航空发动机
新进展:从涡扇-5到涡扇-20
答:
进入80年代,中国的
航空发动机
技术开始崭露头角,“太行”涡扇-10作为中国自主
研发
的三代机心脏,2006年的定型标志着中国已经跻身世界先进水平。而涡扇-15,这款为歼-20量身定制的五代军用发动机,其性能直逼国际顶尖技术,展现出了
中国航空
工业在高端领域的决心和实力。在涡扇-15的研发中,中国采取了创...
中国研发航空发动机
耗资巨大,亚洲两国为何质疑不值得赞美?
答:
2. 涡扇15
发动机
的
研发
历程充满挑战,是
中国
自主研发的重要里程碑。然而,外界对此持有质疑态度,认为其研发耗资巨大,不值得我们赞美。3. 自上世纪90年代开始,涡扇15的研发之路漫长而艰辛。原型机在2005年首次点火成功,之后经历了试机、调试和实装验证等多个阶段。4. 在这个过程中,中国投入了上千亿资金...
安225的
航空发动机中国
有能力造出来吗?
答:
1. 安-225是一款巨大的运输机,它的设计和制造需求极为特殊,因此相应的
航空发动机
也需要特定的技术支持。2.
中国
在航空发动机领域已经取得了显著的进步,具备了
研发
和生产高性能发动机的能力。3. 虽然中国在航空发动机领域与一些传统航空强国相比仍有差距,但这种差距正在不断缩小。4. 考虑到中国在航空...
中国
最先进的
航空发动机
叫什么
答:
中国
最先进的
航空发动机
叫WS-15,这是航空发动机种类中战斗机的最新型号。此外,中国是世界上第三个完成超燃冲压
发动机研制
的国家,同时还是首个研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机的国家。
中国
最先进
飞机发动机
答:
一、WS15峨眉Turbofan (自行
研制
)重要用途:用于J20 五代机。高推重比大推力涡扇发动机,加力推力18T,2015年设计验证、定型。评价:WS-15 第五代
航空发动机
全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机,是为
我国
第五代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗...
国产涡扇-20已量产,俄制
发动机
将被淘汰,运-20换芯有何深意?
答:
首先,国产涡扇-20的量产是
中国航空发动机
产业自主创新能力的重要体现。长期以来,中国在航空发动机领域依赖进口,尤其是大型运输机的发动机技术。涡扇-20的成功
研发
和量产,说明中国已经具备了在高端航空发动机领域进行自主研发和生产的能力,这是对中国航空工业水平的极大提升。其次,运-20换芯意味着中国大型...
什么都能造?
航空发动机
——
中国
制造的困难模式
答:
1毫米。综上所述,
航空发动机
是工业工程领域的皇冠,是一国科技实力的标识。西方发达国家如美国、俄罗斯和英国都把航空发动机当成自己的招牌。
中国
的发动机工业目前仍然处于追赶阶段,但随着太行发动机的正式列装和新一代CJ1000A涡扇发动机的
研制
,中国的航发也实现了小步快跑。
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