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中国新型航空发动机
国产涡扇-20已量产,俄制
发动机
将被淘汰,运-20换芯有何深意?
答:
国产涡扇-20的量产以及运-20的换芯,标志着中国在航空发动机领域的重大突破,它不仅意味着俄制发动机将逐步被淘汰,更体现了中国在提升军事装备自主化、国产化水平上的坚定决心和长远战略意义。首先,国产涡扇-20的量产是
中国航空发动机
产业自主创新能力的重要体现。长期以来,中国在航空发动机领域依赖进口,尤...
中国
最先进
航空发动机
答:
WS-13“泰山”是
中国
贵州航空集团设计生产的一款中等推力军用涡轮风扇
航空发动机
。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。WS-13主要应用于FC1“枭龙”战斗机,具有8.5吨的加力推力,并于2011年开始批量生产。
中国
最先进的
航空发动机
叫什么
答:
中国
最先进的
航空发动机
叫WS-15,这是航空发动机种类中战斗机的最新型号。此外,中国是世界上第三个完成超燃冲压发动机研制的国家,同时还是首个研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机的国家。
中国航空发动机
新进展:从涡扇-5到涡扇-20
答:
中国航空发动机
的发展历程,如同一部热血沸腾的科技史诗,从涡扇-5的初试啼声,到涡扇-20的崭新飞跃,见证着中国航空工业的坚韧与突破。在2022年3月的新闻报道中,我们看到了运-20这一航空巨人的华丽转身,搭载国产涡扇-20发动机,这标志着中国航空发动机技术迈入了一个全新的里程碑。从涡扇-5的起步,这...
中国
最先进
飞机发动机
答:
WS13泰山Turbofan发动机(仿俄罗斯RD93改型)重要用途:用于FC1 (枭龙)。中推力涡扇,加力推力8.5T,2011年批量生产。评价:涡扇-13,简称WS-13,是一款由
中国
贵州航空集团设计生产的中等推力军用涡轮风扇
航空发动机
。该发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。俄方负责培训技术...
中国
研发
航空发动机
耗资巨大,亚洲两国为何质疑不值得赞美?
答:
发动机行业从仿制到自主研发,中国攻克了从材料到设计、制造、布局、震颤等多个技术难关,堪称一场技术长征,投入资金超过一万亿元,参与人员众多。尽管
中国发动机
行业在舰艇、
航空
、超然冲压循环乃至汽车发动机等多个领域都取得了突破,然而,仍有一些国家对中国在这一领域的巨大付出持怀疑态度,冷嘲热讽,似乎...
亚洲两国对
中国
研发
航空发动机
耗费巨资有何看法?
答:
再到布局、震颤、涡轮等技术挑战,仿佛是走过了一条布满荆棘的道路,共经历了无数个挑战与创新的“八十一难”。尽管如此,
中国发动机
行业的巨大投入并未止步,现已在舰艇、
航空
、超然冲压循环甚至汽车等多个领域取得显著成果。然而,这并不妨碍外界的某些声音,他们质疑中国在这方面的付出是否值得肯定。
中国
最先进
飞机发动机
答:
中国
最先进
飞机发动机
是:WS15峨眉Turbofan(自行研制)。主要用途:用于J20五代机。高推重比大推力涡扇发动机,加力推力18T,2015年设计验证、定型。WS-15第五代
航空发动机
全称涡扇15“峨眉”涡扇发动机,是为
我国
第五代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机...
安225的
航空发动机中国
有能力造出来吗?
答:
1. 安-225是一款巨大的运输机,它的设计和制造需求极为特殊,因此相应的
航空发动机
也需要特定的技术支持。2.
中国
在航空发动机领域已经取得了显著的进步,具备了研发和生产高性能发动机的能力。3. 虽然中国在航空发动机领域与一些传统航空强国相比仍有差距,但这种差距正在不断缩小。4. 考虑到中国在航空...
中国
有自主研发的
飞机发动机
吗?
答:
当然有了,,,
中国
自主研发的三大
航空发动机
品牌分别是:昆仑、秦岭和太行。“昆仑”发动机是
我国
第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机,是
国内
目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。“秦岭”发动机:我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空...
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