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中国六七十年代老卡车
儿时的记忆——解放牌CA10
卡车
,见证了
中国
造车史
答:
中国
的造车传奇——解放牌CA10
卡车
,见证了中国汽车工业的发展历程!今天,我们要回顾的是一台具有历史意义的国产车型,它不是红旗,也不是上海,而是我国第一汽车制造厂生产的解放CA10卡车。在建国初期,我国技术水平尚且落后,但国内运输车辆的需求却十分迫切。为了解决这一问题,我们向苏联寻求了援助。...
我国
六七十年代
的军用
卡车
答:
吉林长春生产的草绿色东风牌
卡车
。前面有一个大鼻子。圆圆的。曾经是我国人民的骄傲。第一部自行设计,自行生产的国产汽车。
七八十
年代
解放军
卡车
是什么型号?
答:
七八十
年代
解放军
卡车
是解放CA10。一汽投产的吉斯150命名为解放CA10 ,其中C代表
中国
,也代表长春,而A是第一的意思。解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进,改进后的车型更适合我国燃料情况及公路、桥梁负荷等条件。是第一批驶下生产线的解放牌汽车。吉斯150是苏联斯大林汽车厂在1947年-1957...
儿时的记忆——解放牌CA10
卡车
,见证了
中国
造车史
答:
中国
的No.1——CA10,这台解放牌
卡车
,见证了中国造车史!今天分享的是一台资历最老的国产车,不是红旗,更不是上海,是第一汽车制造厂的解放,这是一台卡车,解放CA10!建国初期,咱们的技术还是相当落后,但国内运输车辆紧缺,我们只能从苏联请求支援。直到1956年,长春,第一汽车制造厂研制成功,...
中国
五六十
年代
主要进口哪些
卡车
答:
中国
五六十
年代
主要进口克拉斯,吉尔,别拉斯
卡车
。吉尔是前苏联生产的一款卡车名称,其中吉尔151、157是
老式
解放卡车的原形,吉尔生产厂家起初名斯大林汽车厂,简称 ZIL生产车型吉尔151、150、等生产厂家,起初名斯大林汽车厂,1956年赫鲁晓夫下令将斯大林汽车厂改名。为利哈乔夫汽车厂,简称吉尔,ZIL,生产车型,...
我国
卡车
的发展历程,五六十
年代
的卡车是不是只用于军用?七八十年代呢...
答:
可以说,时至改革开放初期,解放和东风通过自主研发已为我国
卡车
工业的发展奠定了坚实的基础。进入20世纪80
年代
,为解决重型汽车生产能力的问题,我国引进了奥地利斯太尔公司重型汽车技术,由今天的
中国
重汽、陕汽和红岩分别组装整车,杭发和潍柴生产发动机。斯太尔技术在经过我国卡车企业的消化吸收,至今,以此为...
六七十年代
进口
卡车
有哪些
答:
六七十年代
进口
卡车
分别有IFA H6、IFA W50。首先为大家介绍IFA H6型卡车,H6俗称“大依发"。1955年,我国造出了IFA H6型卡车,成为了历史上第一批进藏的汽车,其车厢长,载重量大,所以青藏线的大吨位运输都是依靠IFA H6来完成的。但是这辆卡车于1965年停产,不再生产此车的零件。因此慢慢的IFA H6...
解放军六十
年代
军车主要是什么车型?吉普,军用
卡车
都可以
答:
北京吉普212 六十
年代
初,中苏关系走向破裂,苏联方面停止了对
中国
提供嘎斯汽车,为了保证军队和国家建设的正常运转,国家决定自行研制一款军用越野车取代嘎斯69。1961年1月,总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂,6月北汽试制出BJ210C样车。在试制期间,国家和军队...
请问老解放
卡车
CA-10的长宽高是多少 有详细数据的最好。
答:
解放CA-10长9.6 米;宽2.2 米;高栏部分1.8米。油耗15-18升。核定载重21135吨车型,空载市区油耗526115-18升,满载的市区油耗26-28升。这个4102数字是业界比较广泛1653认可的数字,如果超载或回者频繁刹车、加油的话,油耗会更大,35升都正常。消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗...
八十
年代
大
卡车
东北叫什么名字
答:
该
卡车
叫“凌河辽宁1号”。“凌河辽宁1号”,也被称为“辽老大”,是辽宁省最早的中型载货汽车,于1970年诞生。此后,凌河汽车相继推出了LN140、LN141、LN142型载重汽车,以及LN940型十吨半挂车。1984年,凌河汽车引进日本“五十铃”技术,生产了我国最早的五吨柴油平头载货汽车LH1101(LN143)。
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