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东风风神奕炫视频试驾
思域太贵,那就看看这款“平替”,
试驾东风风神奕炫
马赫版
答:
今时的汽车市场已经不同,自主品牌不仅推出多种多样的运动家轿,甚至有部分A级运动车把价格压到10万级以内,比如此前的吉利缤瑞COOL、名爵5,以及我们今天要跟大家分享的
东风风神奕炫
马赫版1.5T车型,尽管它还没上市,但预计也不会太贵,此番
试驾
过后,我认为它挺适合这些年轻小伙。东风风神奕炫马赫版(1...
试驾东风风神奕炫
:悬架这么硬,我10万不到能买赛车?
答:
现在,
奕炫
的配置表上没那么多幺蛾子了,低配是1.5自吸,这次我们要
试驾
的高配车型,用的是全新的1.5T高功率发动机。对比一下会发现,新款奕炫的动力输出水平是很大的亮点,唯一能与其对标的大概是奇瑞的1.6T了。也因此,既然奕炫全新1.5T的马力都快上到200ps了,那么我们并不需要去担心它的动力水平...
大天窗 高智能 7.49万元起的
奕炫
GS如何把产品力“拉满”?
答:
今年6月,
东风风神
推出了
奕炫
家族的第二款产品奕炫GS,新车能否延续奕炫的爆款势头呢?点击下方
视频
,一起了解一下吧。经过
试驾
,我们发现奕炫GS延续了奕炫的高性价比优势,它拥有出色的外观设计、丰富的科技配置、宽裕的空间、良好的舒适性和强大的智能网联系统。同时,依托于全球化平台所打造的赛道级操控...
运动基因不止于表面
东风风神
全新
奕炫
马赫版
试驾
评测
答:
傲视同级的马赫动力 全新
奕炫
马赫版最大的亮点,莫过于搭载了
东风风神
全新的“马赫动力”,本次
试驾
的1.5T车型最大功率达到了145kW、峰值扭矩为300N·m,匹配格特拉克的6速双离合变速箱。无论是相比同级对手,又或者对比其它1.5T车型,这台马赫动力1.5T的动力数据都是数一数二的水平,甚至超越了不...
试驾
1.5T
风神奕炫
马赫版:前驱车居然能开出后驱车的感觉
答:
从此次
试驾
来看,
风神奕炫
马赫版新增1.5T车型,在原本车系丰富配置的基础上,增强了动力,提升了产品力。对消费者来说,很有诚意。至于这款车上市后的售价,我只能告诉你们它会在十万内,但没准,马上要上市的它会给我们一个惊喜呢?最后,欢迎大家来讨论,如果购车预算在十万内,想买一款配置丰富、...
有点意外也有点惊喜,
试驾东风风神奕炫
GS!
答:
而此次拿到的这台
奕炫
GS
试驾
车却给了我另一种感觉,虽然不太像用“为年轻而来”但见到实车的第一眼它确实能给你这样的感受。首先奕炫GS是基于奕炫打造而来,采用了
东风风神
最新的全球模块化平台CMP打造而来,定位是一款城市紧凑型SUV,主打运动、年轻的市场。想要看出它是一台SUV,你可能需要花点时间,...
开起来竟然不像国产车,
试驾东风风神奕炫
GS!
答:
得益于PSA集团在底盘上的深耕,奕炫GS的悬挂也属于舒适性取向的调校方式。底盘回馈并不会让人觉得过于紧绷,并且质感并不匮乏,整体也能为车辆提供较高的行驶稳定性。总结:
试驾
下来,
风神奕炫
GS从内而外散发出来的就是一种统一而和谐的年轻化、运动化气息,能体会到无论是静态设计、产品方向还是动态驾驶...
简评
东风风神奕炫
马赫版,该车的驾乘舒适性怎么样?
答:
东风风神奕炫
马赫版是一款紧凑型轿车,采用PSA的EMP2平台打造而来。该车的底盘调校没有过于追求运动,而是兼顾了日常用车需要的舒适性,这也是同价位有着运动标签车型的共同点。根据懂车帝的
试驾
评测,奕炫马赫版的转向手感带有一点紧致感,底盘动态响应还算不错,不过整体还是偏向舒适性的调校风格。NVH方面...
自主国潮精品,
试驾东风风神奕炫
GS的感受和车身配置浅谈!
答:
近些年来自主品牌的强势崛起给予了用户更多的可选性,而且亲民的售价拥有让消费者更容易接受的心理范围。其中SUV作为国内的大热车型之一,在10万级别中可选款式亦相当丰富,像我今天
试驾
的这台
东风风神
——
奕炫
GS便是其中一员。奕炫GS由最新的全球模块化平台所打造,定位为城市紧凑型SUV,针对现阶段消费者...
给颜值再添料——
试驾东风风神奕炫
GS
答:
驾驶体验十分“法系”
奕炫
GS是
东风风神
CMP平台首款SUV车型,由PSA集团和东风汽车集团在法国共同研发,为标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔品牌生产所有紧凑型城市车型(B级细分市场)、入门级和中级轿车以及紧凑型SUV。但车速来到100公里/时并继续加速时,噪音也在源源不断进入车内,同时伴随而来的还有车尾...
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