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上局沪段ss8封存
现在大量的HXD3D和HXD1D装备各局,
SS8
型机车还能服役多少年?
答:
被取代下来的
SS8
,可能一部分会转配至别的有需要的机务段,另一部分,由于机务段一直不打算用,扔给别人别人又不要,就有可能就地报废——尽管车还能用,也一直派不上用场,还占地方(或者将机车
封存
备用,不过封存的量也不会多,报废还是主流措施)。所以,这个具体的还是要看铁路上高低层的领导...
K79、K739的列车编组?
答:
K79次 列车资料区间: 昆明-上海南车底: 昆局昆段DC600V25G乘务: 昆明客运段编组: 沪开机后XL + 8YW + RW + CA + 6YZ + UZ机车: 昆明-株洲 广铁长段SS7C 昆明/怀化/长沙司机在贵阳/怀化轮乘株洲-上海南
上局沪段SS8
鹰潭/上海司机在鹰潭轮乘 K739次 列车资料区间: 昆明-上海南车底...
z99次列车要换向吗换什么机车牵引
答:
是的,Z99次列车到株洲是要换向的。机车交路如下:上海至株洲:
上局沪段SS8
/SS9 株洲至广州东:广铁广段/广铁长段SS8
现在各个铁路局都在使用
SS8
型电力机车,是吗?
答:
没错
SS8
电力机车是准高速客运机车,采用轮对空心轴传动系统。SS8机车结合大修进行的技术改造旨在提升机车技术水平,主要采用了控制系统逻辑控制单元(LCU)和制动系统逻辑控制单元(DKL)等新技术,选用了真空断路器和高压隔离开关等新产品,改造了轮对空心轴套、轮对空心轴六连杆和车体扫石装置等部件,解决了使...
京局京段(北京机务段)怎么没有
SS8
电力机车
答:
因为京沪线是最近才完成的电气化,而
SS8
是比较老型的机车,目前铁路要求多拉快跑,SS8他的牵引力不够。所以沿线的机务段也不在配属这种机车。
我国行包列车目前用什么机车牵引
答:
我在铁路视频上还看到过用过 DF4D 准高速型来拉行包特快的,不记得是京广线还是京沪线了。另外,我在向塘亲眼看过
SS8
拉广州至上海的行包特快, XL25T 车体,
上局沪段
的 SS8 。也许还有别的机车。原则上,只要速度达得到 160 km/h 要求的机车都能牵引。
火车K528
答:
K528次列车信息如下:区间:南京-广州 车底:上局合段(浦)DC600V25G 乘务:南京客运段宁广车队 编组:宁西开机后XL+6YW+RW+CA+9YZ 上海南/株洲换向/ 南京-上海南
上局沪段
SS9/
SS8
南京司机担当 上海南-株洲 上局沪段SS9/SS8 上海/鹰潭司机在鹰潭轮乘 株洲-广州 广铁广段SS9/SS8/...
铁路机车中的
SS8
和SS9G,谁的速度速度更快?
答:
目前SS9和SS9G机车总共已生产了100台左右,主要配属给沈阳局沈阳机务段和北京局北京机务段,在哈大线和秦沈线运用。SS9和SS9G机车转向架的主要结构特点是:采用轮对空心轴六连杆驱动装置,充分借鉴国产
SS8
型机车的成熟技术;二系弹簧采用高圆弹簧支承,配以垂向,横向液压减振器和抗蛇行液压减振器;一系是钢圆簧加液压减振...
k76次列车是哪个铁路局
答:
+ 5YZ + CA + RW + 9YW + UZ 吉林/上海南换向 机车: 长春-沈阳 沈局沈段DF11G K75/8吉林换司机 K76/7直通沈阳-上海南 沈局沈段HXD3C 沈阳(山海关)/山海关/天津/济南/蚌埠司机在山海关/天津/济南/蚌埠轮乘上海南-宁波东
上局沪段SS8
杭州司机担当 此车属于沈阳铁路局 ...
T82次列车是电力机车吗
答:
是的,南宁到上海南的T82次列车是电力机车,但中途是会换两次火车头,机车交路如下:南宁至衡阳:宁局柳段DF4D/DF4 衡阳至株洲:广铁长段SS8/HXD3 株洲至上海南:
上局沪段SS8
/SS9
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